【南美侨报网编译乔莯报道】智利交通和电信部20日在首都圣地亚哥（Santiago）推出一项关键试点项目，旨在通过SC-25超速检测装置，加强对电动滑板车的监管。该设备由交通和电信部与智利工业大学（INACAP）共同研发，用于确保此类滑板车严格遵守法定时速25公里限制。

智利ADN电台网站报道，在智利，滑板车正成为继汽车、自行车与公共交通之后的热门出行方式。然而，随着其普及程度的提高，相关事故发生率也有所上升。新的SC-25系统将率先部署在首都大区（RM）电动滑板车通行量大的战略点位。这些地点由交通和电信部监管司评估为高风险或违规率较高的区域。

据介绍，该试点计划初期将以教育和宣传为主，持续至12月底。自2026年1月起，车辆若被检测到超速，超速者将面临处罚及车辆扣押，最高可被罚1UTM（月度税收单位）。

交通和电信部部长胡安·卡洛斯·穆尼奥斯（Juan Carlos Muñoz）在项目启动仪式上表示，SC-25的开发参考了西班牙等监管较为完善国家的经验。他强调，措施的核心并非处罚，而是提升民众对安全、负责任使用滑板车的意识。

交通和电信部监管司司长奥斯卡·卡拉斯科（Óscar Carrasco）指出，随着滑板车使用量不断上升，实施更精准有效的监管已提上日程。他特别提醒，维护良好道路共存至关重要：一旦速度超过25公里/小时，滑板车就不再被视为自行车，而属于违规机动车。

国家交通安全委员会（Conaset）执行秘书卢兹·因凡特（Luz Infante）对该措施表示赞赏，并提醒，电动滑板车只有在未超速时才被视作自行车，因此使用者需履行与自行车骑行者相同的义务：佩戴头盔、使用规定灯光、配备车铃和反光装置。

因凡特强调，滑板车“不是玩具，而是可能引发事故的交通工具”，因此驾驶者必须遵守法规，安全融入道路交通体系。