【南美侨报网编译毛伯贤报道】在玻利维亚面临燃料短缺的情况下，媒体通过社交平台X进行了一项调查，以了解民众对柴油和汽油补贴的看法。结果显示，79.5%的受访者认为，在当前形势下维持燃油补贴政策不合理。

玻利维亚《意见报》27日报道，燃料补贴措施在玻利维亚已实施20年，使本地燃料价格低于国际市场价格。汽油的价格保持在每升3.74玻利维亚诺，柴油的价格保持在每升3.72玻利维亚诺。

然而，这一措施虽然使玻利维亚居民的交通和生活成本总体上保持在拉美地区较低水平，但却给国家财政带来高昂负担。国家统计局（INE）的数据显示，2019年的燃料补贴金额为16.29亿美元；到去年，这笔支出上涨至23.81亿美元；国家总预算（PGE）显示，预计今年将增至29亿美元。根据趋势，未来几年的补贴金额可能会翻番。

正如政府承认的那样，玻利维亚的情况已发生变化，美元收入已不同于往年。国家创造的有限外汇被用于补贴燃料和偿还外债，这种情况导致外汇短缺，影响到许多行业。

面对上述情况，许多政治和经济界人士坚持认为，政府应取消燃料补贴，他们认为这是造成玻利维亚当前许多问题的根源。

然而，政府表示，取消燃料补贴将导致总体生活成本增加，燃料价格上涨将导致运输费用上涨，所有产品和服务都将随之涨价。因此，政府重申，不会取消燃料补贴。

政府近日与玻利维亚司机联合会达成了5点协议。国家石油公司（YPFB）承诺在31日之前维持对全国柴油和汽油的补贴，并保证燃料供应正常化。