智利近日宣布，完成智利国铁史上最大的轨道车辆采购订单。 智利Aton通讯社

【南美侨报网编译李旋风报道】智利交通部长胡安·卡洛斯·穆尼奥斯（Juan Carlos Muñoz）和国家铁路公司（EFE）总裁埃里克·马丁（Eric Martin）近日宣布，完成为梅利皮亚-阿拉米达（Melipilla-Alameda）和金塔诺马尔-巴图科（Quinta Normal-Batuco）两条线路而购买32辆新列车的招标程序，这是智利EFE历史上最大的轨道车辆采购订单。中企中车四方（CRRC Sifang）与智利企业“Temoinsa”组成的联营体在招标中胜出。

采购新列车旨在提高公众生活质量

智利《国家报》报道，穆尼奥斯强调，此次招标“为两条规划线路购买新电动车组，旨在加强公共交通，缩短乘客出行时间，提高公众生活质量”。据穆尼奥斯介绍，中标的32辆列车中，22辆用于梅利皮亚-阿拉米达线路，10辆用于金塔诺马尔-巴图科线路。

马丁称，招标将为圣地亚哥（Santiago）西部和北部交通不便的市镇，如梅利皮亚、埃尔蒙特（El Monte）、佩尼亚弗洛尔（Peñaflor）、塔拉甘特（Talagante）、帕德雷乌尔塔多（Padre Hurtado）、迈普（Maipú）、塞里略斯（Cerrillos）、伦卡（Renca）、基利库拉（Quilicura）和兰帕（Lampa），提供安全和环境可持续的交通系统。

“制造完成的列车将从中国运到智利，再提供给智利用户。”马丁补充，“列车是清洁、快速、高效、有效的交通方式。启用后，将缩短线路旅行时间，为学生、上班族和普通居民提供便利。”

智利国铁史上单次最大列车采购订单

值得注意的是，这是智利EFE近140年历史中单次最大的列车采购订单，也是该公司为实现“扩大铁路运营，将客运量增加两倍至1.5亿人次”目标的一部分。EFE的项目投资总额达1.71亿美元，其中1.17亿美元用于梅利皮亚-阿拉米达线路，5300万美元用于金塔诺马尔-巴图科线路。

据悉，中标列车与兰卡瓜-阿拉米达（Rancagua-Alameda）线路购置的列车相似，由电力驱动，最高时速140公里，最多可容纳807名乘客，配有空调系统、无障碍设施，是当前最先进的电动车组。此外，列车的氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM10和PM2.5）和二氧化碳（CO2）排放水平较低。这批电动车组预计在2025年开始交付。