号称美军史上最贵军购项目的F-35隐形战斗机再次陷入困境。路透社24日称，美国国防部监察长办公室最新报告显示，美国海军、空军和海军陆战队装备的F-35系列战斗机“2024年有一半的时间无法升空飞行”。而美国政府问责局的相关报告显示，这种先进隐形战斗机还面临交付延期等问题，不但使美军战备陷入困境，连带美国盟友也受到影响。

北京《环球时报》26日报道，美国国防部监察长办公室近日发布的报告称，由于生产商洛克希德·马丁公司的维护缺陷，2024年美军装备的F-35战斗机平均“任务执行率”（即一架飞机能够执行指定任务的时间百分比），远远低于美军设定的最低标准（67%）。该数据直接反映了作战部队的实战能力，近年的相关统计显示，美军F-35战斗机的平均“任务执行率”长期徘徊在55%左右，一直未能“及格”，而2024年的最新统计再创新低。

该报告认为，F-35平均“任务执行率”之所以如此之低，是因为五角大楼没有始终如一地追究洛克希德·马丁公司在F-35维护方面的糟糕表现，根据现有合同，该公司本应承担这部分责任。

印度《欧亚时报》则援引美国政府问责局的报告称，F-35项目面临的另一个重大问题是交付计划拖延。该报告称，洛克希德·马丁公司和发动机制造商普惠公司在2023年交付的F-35战斗机普遍延期，平均比原计划晚了61天；2024年的情况进一步恶化，平均交付延期时间为238天。报告将大部分延误归咎于该战斗机的硬件和软件升级方案（TR-3），它是耗资20亿美元的“第四阶段现代化改造”项目的基础。

F-35的麻烦不断，不但让美军自身陷入困境，还直接影响到计划或已经装备这款隐形战斗机的美国盟友。

《欧亚时报》称，F-35战斗机面临的严重交付延误和成本大幅增加，再加上美国政府政治态度的转变，使得美国盟友接连考虑改变引进F-35的计划。报道称，西班牙已经明确放弃引进F-35的计划；由于美国以“通胀和供应链问题”为由要求追加约6.1亿美元的费用，瑞士考虑取消或减少价值90亿美元的36架F-35战斗机采购订单；加拿大也在权衡是否继续采购88架F-35战斗机的计划。

另据新华社报道，除了战机，美国航母也事故频发。

美国海军本月初公布“哈里·杜鲁门”号航空母舰4起事故的调查报告，显示航母战斗群人员在打击也门胡塞武装行动中，饱受导弹袭击侵扰，承受高压，暴露出训练不足、设备维护不善等多重问题。

去年12月，隶属于“杜鲁门”号航母战斗群的“葛底斯堡”号导弹巡洋舰在红海水域击落一架“超级大黄蜂”战机。根据报告，这起事故主要归咎于“葛底斯堡”号战情中心的士兵，称他们缺乏训练、过度依赖科技。

今年2月中旬，“杜鲁门”号航母在地中海水域埃及塞得港附近与一艘大型商船相撞后受损，被迫前往一处美海军基地维修。报告说这起事故的主要原因是当时掌舵的军官以“不安全”速度驾驶航母，未能及时更改航线以避免与商船相撞。

4月28日，一架正准备入库的“超级大黄蜂”战机滑出甲板坠海。据报道，事发时该航母正在急转弯，以躲避胡塞武装的火力攻击。

据报告描述，当时任务过于频繁，以致航母甲板无法保证每10天清理一次，因而“更脏更滑”；航母急转弯时，未通知操作战机入库的士兵，导致这架飞机滑落甲板坠海。

5月6日，又有一架“超级大黄蜂”战机在降落航母时坠海，原因是阻拦索断裂。调查显示，因设备维护不善，连接阻拦索与甲板下制动液压系统的电缆系统缺少一个部件。

参与打击胡塞武装期间，“杜鲁门”号航母损失3架F/A-18“超级大黄蜂”战机。事故共导致美国海军损失超过1亿美元，另有多人受伤。