韩国一架客机29日在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙，除2人获救外，机上其余179人全部遇难。这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。

大陆央视报道，发生事故的客机是由泰国曼谷出发的济州航空7C2216号航班，载有175名乘客和6名乘务人员，共181人。

韩国国土交通部29日表示，该客机当天准备在务安机场1号跑道降落时收到塔台发出的鸟群冲撞警报。随后，飞行员发现飞机出现异常，并发出求救信号。求救信号发出4分钟后，客机在起落架未放下的情况下进行“机腹着陆”，与机场围栏相撞后起火。

事发时，2名幸存者都在飞机尾部紧急出口区域，碰撞后机尾脱落，两人因此获救。

中新社报道，韩国政府当晚宣布，即日起至2025年1月4日的7天为国家哀悼期。韩国总统尹锡悦在社交平台脸书发帖，向事故遇难者家属表示慰问。

事故客机除机尾部分外已燃烧殆尽。大陆央视报道截图

事故现场。大陆央视新闻网

新加坡《联合早报》报道，失事客机是由当地两家中小旅行社特别筹划的“5天3夜”曼谷圣诞假期包机。由于参加这次旅游团的大多为光州和全罗南道地区居民，多是举家出游甚至三代同堂，机上乘客有15名未成年人，包括幼儿园至高中的各年龄段在校学生。

罹难者中年龄最小的是3岁小男孩。最年长的是80岁长者，老人家还是随家人到曼谷庆祝自己的80大寿，岂料寿辰竟成忌日。

韩国“News1”新闻网站报道，一名乘客与母亲发的短信也被曝光，遗憾的是这位母亲没能接到女儿的最后一通电话，女儿最后留下了一句“妈妈我爱你”。

目前，获救者中，一名33岁男乘务员已苏醒并能说话，有多处骨折；另一名25岁的女乘务员脚踝和头部受伤。

大陆央视报道，据韩国航空铁路事故调查委员会29日通报，济州航空7C2216航班的2个“黑匣子”当中的飞行资料记录仪外形部分受损，另一个驾驶室语音记录仪保存完好。航空铁路事故调查委员会指出，通常“黑匣子”解读工作需要一周左右，但解读受损的飞行资料记录仪可能需要一个月左右的时间。如果飞行资料记录仪受损程度严重，就有可能需要交给美国国家交通安全委员会进行解读，在这种情况下，仅黑匣子解读工作就需要6个月以上，这必将对事故原因的调查进度产生影响。

链接：今年是波音“悲惨”年？

值得一提的是，就在事故发生后一日，一架由首尔金浦飞往济州的飞机，30日因为起落架出现异常而折返。

韩联社报道，涉事客机机型为波音737-800，与此前一天济州航空事故客机为同一机型，且均为济州航空运营。

成都“每日经济新闻网”报道，美国波音公司表示，就韩国致命空难事件与济州航空公司保持联系，波音公司向韩国客机失事遇难者家属表示哀悼。

公开信息显示，过去一年多，波音737-800就涉及多起起落架异常引起的事故。就在28日晚，荷兰航空一架波音737-800飞机在挪威奥斯陆起飞后很快遇到压力问题，迫降时也未平稳着陆，飞机向右偏移冲进草坪，差一点进入其他跑道，好在这起事故最终无人伤亡。

媒体指出，今年是波音公司“悲惨”的一年。这家公司不仅疲于应对安全和质量控制危机，而且在工人罢工导致其最大的两家工厂的生产瘫痪后，直接损失数十亿美元。

波音公司的安全与质量问题对业务造成了沉重打击。根据Forecast International的数据，今年的前9个月，波音向客户交付了291架飞机，而其竞争对手空客则交付了497架飞机，波音的交付数量仅为空客的一半多。

此外，波音公司的太空计划也遇到了大麻烦。今年6月，两名宇航员在他们的波音Starliner太空舱出现潜在故障后被困在国际空间站，至今未返回地球。