10月1日，工人在美国纽约市布鲁克林雷德胡克集装箱码头参加罢工。新华社

在新的劳资合同谈判破裂后，美国东海岸和墨西哥湾沿岸的码头工人从1日开始罢工，要求涨薪，反对港口机械设备自动化。这是这些地方的码头工人近50年来首次举行大规模罢工，导致美国约一半的远洋运输中断。

北京《环球时报》援引路透社消息报道，罢工瘫痪了从缅因州到得克萨斯州数十个港口的正常运作，阻碍了从食品到汽车等各种货物的运输。

美联社警告称，如果罢工持续数周，将再次“引燃”通货膨胀，并可能造成食品短缺。

海外网援引美国广播公司报道，穆迪分析公司经济研究方面的高级主管卡明斯表示，全美很大一部分进口汽车零部件都是通过相关港口进口的。如果罢工持续两星期以上，可能会导致汽车价格上涨。

北京《环球时报》援引路透社报道，代表4.5万名美国港口工人的国际码头工人协会（ILA）最近一直在与代表雇主团体的美国海运联盟（USMX）进行谈判，以争取在9月30日午夜的最后期限前签订一份为期6年的新合同，但最终没有成功。

据悉，自新冠大流行以来，因供应链混乱，全球航运需求激增，航运费率飙升。有数据分析显示，从2020年到2023年，航运行业利润超过4000亿美元，这比之前自1957年集装箱化开始以的行业总利润还要多。“自从新冠流行以来，他们赚了数十亿美元，”工会领导人达格特说。“但他们不想分享。他们宁愿在东海岸看到一个完全自动化的码头，这样他们可以赚更多的钱。”

10月1日，工人在美国得克萨斯州休斯敦港举行罢工。新华社

白宫1日发表声明表示，总统拜登敦促谈判双方尽快达成一致，“公平、迅速地”结束罢工。声明称：“拜登总统和哈里斯副总统正在密切关注东海岸和墨西哥湾沿岸港口的罢工。”