一艘无人驾驶的银色“飞碟”原地腾空，在空中悬停、平移并平稳着陆。这一幕并非科幻电影，在位于湖北武汉的中国光谷低空经济产业园训练场上看到的。

中新社17日报道，这款“飞碟”名叫“电鹰飞车”，是全球首款全涵道式吨级电动垂直起降飞行器，由武汉科研团队自主设计研发。中国外交部发言人近日在社交平台上分享了其试飞画面，引发海内外关注。

13日，“电鹰飞车”停靠在中国光谷低空经济产业园内。中新社

“电鹰飞车”机身流畅圆润，最大尺寸不到6米，仅占4个标准停车位，能原地起降，无需跑道和停机坪。其最大起飞重量1.2吨，可载重450公斤，充电2小时，续航150千米。

走进机舱，未来感扑面而来：没有仪表盘、方向盘，一块1米长的可触摸电子屏取代了传统驾驶台，追剧、听歌等娱乐功能一应俱全。4个皮质座椅宽敞舒适，身高1.8米的乘客也能伸展自如。

机舱内，拥有多种娱乐功能。中新社

“电鹰飞车”创始人、湖北省无人机行业协会会长蔡晓东介绍，其设计灵感源自电影《阿凡达》里那款在茂密丛林中穿梭自如的飞行器。7年时间，近10个版本迭代，2025年7月，“电鹰飞车”终于首飞成功。

最亮眼的突破，是环绕机身的8个“隐形翅膀”。研发团队攻克了毫米级的间隙控制技术，把普通飞机外露的旋翼完全包裹在涵道内，能有效防止旋翼与障碍物碰撞，使其安全贴近城市楼宇、狭窄街巷飞行，也能有效降低噪音。

普通市民乘“飞碟”出行还需多久？蔡晓东坦言，“电鹰飞车”前期应用于物流运输和空中救援，随着低空网络的布局，5年内有望实现空中出行。届时，乘客可像约网约车一样，用手机软件一键“打飞的”，避开车流拥堵，20千米路程，约15分钟便可抵达。

目前，“电鹰飞车”已接到大量意向订单，不少客户来自东南亚、中东等地区，主要用于海岛物资运输、低空观光等场景。

大陆央视报道，中国已有多款电动垂直起降飞行器已经首飞成功。

由中国航天科技集团九院研制的全国首款航天造电动垂直起降低空飞行器，采用分体式核心设计，由机翼、座舱、底盘组成，包括飞行体与陆行体两大形态，实现“航天级积木”的模块化组合。未来将在交通出行、物流运输、应急保障等领域发挥重要作用。

中国国产首款重载电动垂直起降飞行器AR-E800，拥有可快速拆卸的多功能货舱，使无人机能灵活地在“腹内带货”与“外部吊挂”两种运输模式间切换。最大任务载重量达300公斤，既可以向高山基站运输设备、在复杂地形进行工程作业，还能承担景区物资保障、应急物资投送等任务。

2025年7月，全球首架获得“三证”吨级以上电动垂直起降飞行器交付。V2000CG凯瑞鸥电动垂直起降飞行器获得中国民航局颁发的单机适航证，标志着其已完整取得型号合格证、生产许可证和单机适航证“三证”，成为全球首架严格按照民航适航程序设计、制造和交付的吨级以上电动垂直起降飞行器。