据浙江省海港集团5日消息，2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，有望连续17年位居全球第一；年集装箱吞吐量首超4300万标准箱，稳居全球第三，港口综合运营能级实现跨越式提升。

中新社报道，近年来，宁波舟山港不断加密优化航线布局。截至2025年底，宁波舟山港集装箱航线已达309条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，每日迎送货轮近300艘次。

快速物流通道服务持续突破。2025年，“宁波舟山港-威廉港”中欧快航进入常态化运营，将中欧航程缩短10余天；当年9月，全球首条中欧北极集装箱快航航线在宁波舟山港首发，打造了长三角至欧洲最快的海上通道，为应对传统航线不确定性提供新选择。

同时，宁波舟山港大力发展海铁联运，持续深化打造“浙江e港通”品牌，将“出海口”延伸至中国内陆腹地。截至2025年底，宁波舟山港海铁联运线路超110条，辐射中国16个省份的69个地市，布局内陆无水港40个，当年海铁联运业务量超200万标准箱。

此外，宁波舟山港还通过实施“集装箱海运准点降本”计划，累计为船舶节省待港时间超2.5万小时，为航运企业节约成本超8.67亿元人民币。

大陆央视报道，近期，中国多地港口货物、集装箱吞吐量持续刷新纪录。除了宁波舟山港成全球首个货物14亿吨大港，山东青岛港提前15天年货物吞吐量累计突破7亿吨。数据的飞跃源于基础设施、智慧物流枢纽的加快升级和新兴市场航线加速拓展等。中国外贸的韧性与活力，在沿海港口的繁忙景象中得到生动印证。

智慧物流枢纽加快升级。天津港上线智能化集装箱码头管控系统，智慧赋能下作业效率大幅提升。上海港多辆全自动无人导引车在码头穿梭，将集装箱精准搬运、依序归位。

目前，中国已形成环渤海、长三角、粤港澳大湾区等世界级港口群。港口基础设施规模多年保持世界第一，自动化码头规模数量和技术水平稳居世界前列。

作为国际贸易的关键枢纽，中国多个港口正加速拓展新兴市场航线。宁波舟山港开通首条北极航道航线，嘉兴港新增直航非洲航线，温州港、北部湾港开通至中东国际航线……更多稳定优质的货物通过港口，源源不断运往拉美、非洲、中东等新兴市场。