香港国际机场。香港中通社资料图

香港机场管理局9日晚宣布，香港国际机场于第32届世界旅游奖中，自2020年起第五次在该奖项中获选为亚洲最佳机场，以及连续第四年获选为中国最佳机场。

香港中通社报道，世界旅游奖表扬在旅游、观光及酒店业所有主要领域的卓越成就，并获全球公认为业界殿堂级荣誉。得奖者由来自世界各地的旅游业专家及旅客选出。

此外，香港国际机场在该评选中获选为全球最佳顾客体验机场。香港机场管理局行政总裁张李佳蕙表示，这些殊荣表扬机场为顾客提供的卓越服务和便捷出行体验，以及推动创新发展的努力。

张李佳蕙指出，全球只有香港国际机场能够让离境旅客使用智能手机和人脸识别技术自助完成离境程序。她表示，为提升旅客体验，机场二号客运大楼扩建后首阶段于2025年启用，全新旅游车候车大堂投入运作，提供便捷交通接驳服务。

同时，随着“粤车南下”政策下的全自动化“转机停车场”启用，张李佳蕙表示，这为全球旅客带来更方便的多式联运交通网络。

展望未来，随着三跑道系统提升机场运力、机场城市发展计划SKYTOPIA不断加入各种旅客亮点，她认为香港国际机场的旅客体验将提至更高水平，巩固其作为亚洲领先航空枢纽的地位。

《深圳特区报》报道，香港航空枢纽建设热潮涌动。9月起，香港机场二号客运大楼扩建部分分阶段启用，三跑道系统全面运作，使机场年旅客处理能力提升至1.2亿人次、年货邮处理能力达1000万吨，整体运能提升50%，进一步巩固其国际中转的门户地位。计划于2026年3月至4月投入运营的离境大堂也正在加快建设中。其“机场城市”的发展规划，为香港国际机场以至香港整体经济带来新动力。扩容有效缓解了原有设施的压力，优化了地面交通接驳，进一步改善了旅客出行体验。

打造世界级机场群是粤港澳大湾区发展的顶层设计要求。《粤港澳大湾区发展规划纲要》将“建设世界级机场群”明确列为基础设施互联互通的核心任务之一。

国际机场协会（ACI）预测，到2035年粤港澳大湾区航空客运需求量将达4.2亿人次，而广深港三大枢纽的远期规划总容量与这一需求精准匹配。更为关键的是，三大机场并非简单的“规模叠加”，而是通过设施联通与机制创新，实现了从“各自为战”到“协同共赢”的蜕变。