一列满载义乌小商品货物的海铁联运班列3日缓缓驶入浙江宁波舟山港铁路北仑港站。至此，该站今年集装箱作业量正式突破100万标准箱，成为中国首个迈入“百万箱级”的铁路港站。

3日，宁波舟山港铁路北仑港站年集装箱作业量突破100万标准箱。中新社

中新社报道，铁路北仑港站是宁波舟山港集装箱作业量最大的铁路港站。

目前，宁波舟山港海铁联运线路已增至111条，辐射中国16个省份的69个地市，并通过推广“浙江e港通”模式，实现关务、港务、船务等功能前置。

该模式下，内陆企业在“家门口”即可完成全部出海手续，到宁波舟山港后直接装船出海，真正实现“两关如一关、两港如一港、陆港如海港”。截至2025年11月底，宁波舟山港海铁联运业务量已超去年全年，其中外贸箱量稳居中国港口首位。

中新网报道，箱量跃升的背后，是物流网络的持续拓展。目前宁波舟山港航线总数稳定在300条以上，通达全球200多个国家和地区的600多个港口，今年更是依托“中欧北极快航”首次将航线延展至北冰洋。

宁波海关综合业务处副处长张安卿表示，2015年，宁波口岸进出口总值为1.2万亿元（人民币，下同）；而今年前10个月，宁波口岸进出口总值已达2.2万亿元。

或许很难想象，十多年前，宁波、舟山等地的港区还像散落的珍珠，受限于行政区划壁垒，在同质化竞争中各自为政。

如今，宁波舟山港“一港两核二十区”的布局已然成型，万吨级泊位超210个，5万吨级及以上泊位超135个，世界最大集装箱船随到随靠，世界最大散货船即到即卸。