2024年3月30日，港澳车辆经港珠澳大桥抵达港珠澳大桥珠海公路口岸。（无人机照片）中新社资料图

港珠澳大桥自2018年10月23日正式开通以来，一张以大桥为纽带的交通网络不断铺设延伸。如今，港珠澳大桥已成为大湾区人员和货物往来的“大动脉”。

中新社报道，珠海边检总站港珠澳大桥边检站22日对外公布，截至10月22日8时，经港珠澳大桥珠海公路口岸（以下简称：大桥口岸）往来粤港澳三地的旅客数量已超过9334万人次，车辆累计超过1942万辆次。

7年来，港珠澳大桥各项通行政策与时俱进，不断放宽，带动大桥“车畅人旺”。

“2025年至今，经大桥口岸出入境客流车流已分别超过2510万人次和546万辆次，同比分别增长17%和25%。”港珠澳大桥边检站站长陈发球表示，随着大桥口岸客流车流增长态势持续，预计2025年全年，该口岸客流将突破3000万人次，车流将突破600万辆次。

持续增加的“南下”客流，是推动大桥口岸流量增长的主要因素。据统计，今年以来，经港珠澳大桥边检站查验内地旅客数量超过1015万人次，其中持港澳旅游签注人数超过460万人次，双双创下该口岸开通以来历史同期新高。

港珠澳大桥的开通，让香港到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟。而随着2023年1月1日及7月1日“澳车北上”“港车北上”政策正式落地实施，粤港澳大湾区建设软硬联通进一步加速，拉动“北上”尤其自驾“北上”港澳居民数量出现大幅增长。

“港车北上”“澳车北上”成为推动大桥口岸车流增长的“主力军”。截至22日8时，完成边检备案港澳司机已超19.9万人，车辆超16.4万辆。今年以来，经港珠澳大桥边检站查验的出入境港澳单牌车总量已超过309万辆次。便利的自驾“北上”条件，吸引越来越多港澳居民选择到内地消费购物、投资创业、安家养老。

数据显示，2019年全年，经港珠澳大桥边检站查验出入境港澳居民约为450万人次。2025年1月1日至10月22日8时，经大桥口岸出入境港澳居民数量已超1436万人次。

广州《羊城晚报》报道，“早上8点从香港出发，经大桥9点多到珠海办公，晚上7点多回到香港家中。”香港珠海社团总会会长邝美云的通勤日程，已成为无数港澳居民的日常。7年来，大桥联动虎门大桥、深中通道等基建网络，推动珠江口从地理分隔屏障变为资本、人才、技术跨岸高效流动的枢纽，让一小时生活圈从蓝图变为现实。

过去珠江口“东强西弱”，珠江西岸因与港澳交通不便，难以承接创新资源；随着港珠澳大桥、深中通道、黄茅海大桥通车，大湾区跨江通道群加速经济元素流动，西岸动能增强：2024年珠海GDP达4479.06亿元（人民币，下同），中山4143.25亿元，江门4210.18亿元，西岸与东岸差距缩小，“黄金内湾”图景逐渐清晰。

数据显示，粤港澳大湾区已拥有超过7.6万家国家级高新技术企业，跨江通道群让创新资源跨区流动，为大湾区“国际科创中心”建设筑牢了物理支撑与研发协作双重根基。