极地考察破冰船“雪龙”号8日返回上海，中国第41次南极考察队顺利完成主要任务。这是中国第二次在南极实施3船分航段考察。

综合中新社报道，“雪龙”号2024年11月1日从广州出发，先后抵达南极中山站、长城站，三次停靠外港补给和队员轮换，四次穿越西风带。在南极半岛作业区、宇航员海作业区、普里兹湾作业区等3个海洋作业区开展南大洋科学调查，历时159天总航程2.7万余海里。

8日，“雪龙”号极地科考破冰船返回上海，中国第41次南极考察队顺利完成主要任务。中新社

本次考察中，考察队克服陆缘冰融化、密集浮冰等多重困难，完成了中山站、长城站、秦岭站的物资和人员卸运任务，在南极半岛、宇航员海、普里兹湾、阿蒙森海、罗斯海等海域完成综合调查监测和国家“五大类”科技项目。在中山站、长城站、秦岭站、昆仑站、泰山站、格罗夫山等区域完成了工程与保障能力建设、陆地和沿海生态环境调查、内陆与航空调查、国际合作等任务。

据介绍，考察队由来自中外118家单位的516人组成。其中，“永盛”轮与“雪龙”号、“雪龙2”号共同执行第41次南极考察任务，自2024年11月20日从张家港起航，至2025年1月23日完成考察任务，历时65天，航程近1.1万海里。目前，“雪龙2”号正在执行罗斯海联合航次，预计将于6月完成考察任务返回上海。

中国第41次南极考察队副领队胡红桥8日在上海举行的新闻发布会上表示，目前有43名队员在中国南极秦岭站执行越冬任务，这是秦岭站首次开展越冬考察，中国南极考察由此进入“三站越冬”时代。

秦岭站是中国第五个南极科考站，于2024年2月7日开站，也是继南极长城站、中山站之后的第三个常年考察站。据胡红桥介绍，度夏期间，秦岭站完成包括新能源系统、通信系统、海水淡化、污水处理等配套设备设施安装，已具备开展越冬考察的保障能力。

关于本次南极考察过程中秦岭站配套设施建设情况，胡红桥说，2024年11月，34名队员乘飞机先期抵达秦岭站，开展建设现场前期准备工作；12月，另外61名队员和5960吨建设保障物资搭乘“雪龙2”号、“永盛”轮，穿越西风带和罗斯海密集浮冰区到达秦岭站，在15天内完成物资卸运，为秦岭站建设赢得了有利的时间窗口，并打好坚实基础。

胡红桥表示，2025年3月至11月的越冬任务期间，秦岭站将继续推进主体建筑内部工程、管线系统安装，开展全站系统联调联试、功能模块集成等收尾工作，考察站将边施工、边调试、边运行，逐步实现安全有序运行。