近日，有媒体曝光了一起食品类液体和化工液体混用罐车运输乱象，其中涉及到央企中储粮集团。

       罐车司机：食、化液体运输混用且不清洗已是行业里公开秘密

北京《新京报》报道，今年5月，在追踪调查时发现，中国许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，有些食用油厂家也没有严格把关，不按规定去检查罐体是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。

有罐车司机透露，单次洗罐的成本少则三五百（人民币，下同），多则八九百，因而许多罐车在换货运输时，选择能省则省。况且，绝大多数罐车都隶属于车队，即使司机想洗，也要听老板的安排。

据报道，食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，已是罐车运输行业里公开的秘密，类似卸完煤制油直接装运食用大豆油已成为罐车司机的日常操作。

5月24日，天津一家食用油厂门口，罐车司机正在擦拭卸油口以应付厂家的检查。《新京报》

一辆等待进厂装载食用油的罐车，罐体介质信息被白纸遮盖住，旁边重新张贴了一张写有“食用油”字样的纸条。《新京报》

据悉，煤制油，是一种由煤炭加工而来的化工液体，如液蜡、白油等。“混用又不清洗，残留物势必会对食用油造成一定的污染，运输食用油应该专车专用。”中国农业大学食品学院副教授朱毅表示，煤制油主要是碳氢化合物，其中含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分会影响人体健康。

朱毅认为，如果运输食用油的罐车还去运输其他化工液体，其风险更是难以预料，“如果毒性大的化工液体残留在里面，直接接触或者吸入都可能对人体产生危害，比如说有机溶剂、酸、碱、重金属等等，有可能对呼吸系统、消化系统都会造成损伤。”

经过追踪调查还发现，有两辆刚卸完煤制油的罐车，在并未洗罐的情况下，也顺利装上了食用油，涉及的食用油企业分别是汇福粮油集团和中储粮油脂（天津）有限公司。

5月21日，一辆卸完煤制油的罐车，在未洗罐的情况下进入一家粮油公司装载大豆油。《新京报》

5月24日，一辆刚卸完煤制油的罐车，驶入中储粮油脂（天津）有限公司，司机爬上罐顶正准备装运食用油。《新京报》

“中储粮集团”官方微博6日发文，回应媒体关于其“卸完煤油装豆油”罐车运输油罐混用的报道：举一反三、引以为戒，在2日要求下属油脂公司开展排查的基础上，从5日开始在全系统深入开展专项大排查。

       律师：故意向食品中掺入有毒有害物质涉嫌刑事犯罪

中新社“国是直通车”报道，北京首都师范大学刑法专业教授、北京市冠衡律师事务所兼职律师肖怡表示，在确定相关行为人有故意向食品中掺入有毒有害物质的前提下，经办案单位根据具体情节认定后，相关行为人和涉事单位都有被认定涉嫌刑事犯罪的可能。

“放任也是一种故意。”肖怡表示，“卸完煤油装豆油”事件中相关行为人是否会被认定为“故意”，要看具体的情节和证据。如卸完煤油后的油罐立即装豆油、还是清洗了但没清洗彻底，或者卸完煤油后过了很久才装食用油，煤油有一定挥发时间，有害物质残留量究竟有多少，这都需要通过侦查取证，以及进行相关的勘验鉴定。

       人民日报：严肃追责，让食品安全成为不可触碰的“高压线”

北京《人民日报》9日发表题为《卸完煤制油直接装运食用油，怎敢成为“公开的秘密”！》的文章评论指出，民以食为天，食以安为先。食品安全大于天，不容任何闪失。对于敷衍塞责渎职失职者，唯有严肃追责才能以儆效尤、廓清风气。对于目无法纪胆敢越法律红线者，唯有依法依规严惩不贷才能切实维护法律尊严、让食品安全成为不可触碰的“高压线”。

文章强调，在食品领域，信任最易失去，又最难得到。只有彻查问题、彻底整改，给公众一个满意的交代，同时举一反三、优化流程做好预防把关，才有可能弥合乱象造成的“信任缺口”。