工作人员4月3日为首批小米SU7汽车用户填写相关交付信息。中新网

4月3日，小米集团董事长雷军在小米SU7首批交付仪式现场透露，小米SU7超过10万人大定，锁单量已经超过4万单。中国28城交付中心也同步开启首批交付。

《成都商报》“红星新闻”报道，雷军在微博发文称，“三年前的豪言壮语，今天变成了现实，我会将一台台崭新的小米SU7亲自交到首批车主手上。从今天开始，小米正式成为一家车厂。大家是不是应该叫我雷厂长了？”

小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行，雷军亲手向首批车主交车，还给每位车主开门并合影留念。此前特斯拉CEO马斯克在交付首批Cybertruck时也为每位车主开车门。

新华网报道，小米SU7正式发布5天后，即兑现交付承诺。雷军在交付仪式上表示，小米SU7开售短短几天时间，就有了超过10万人大定，锁单量已经超过4万单。据此可知，小米SU7锁单率超过40%。

4月2日，“小米SU7退订率40%”词条登上微博热搜，小米方面对此表示不对数据进行回应。事实上，这一数据来自第三方汽车销量分析师孙少军，其发布的信息实际为：小米SU7的锁单率35%至40%，退订率40%。对此，汽车市场数据商杰兰路（LandRoads）相关人士评价，“小米SU7首批锁单量足以让其它品牌羡慕”。

华泰证券科技及电子行业首席分析师黄乐平在最新研报中，将小米的目标价上调至25港元，以反映其首款电动汽车SU7的顺利推出，其中包含对小米汽车业务每股5.3港元的估值。同时，将2024年SU7出货量预测上调至10万辆，且将小米的汽车相关业务收入预测上调至人民币240亿元。研报认为，到2024年底SU7或超过特斯拉Model3，成为人民币20万至30万元价格带中最畅销的纯电车型之一。