12月1日，从柬埔寨金边国际机场乘坐KR9755航班的旅客平安抵达三亚凤凰国际机场。图为航班乘务员合影。中新网

从12月1日开始，中国对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚6个国家持普通护照人员试行单方面免签政策。利好政策实施后，多家航空公司纷纷对重点国际航线增加航班运力，满足旅客出入境需求。

中国国际航班在持续增加

大陆央视报道，在北京首都国际机场的T3航站楼，国际值机区域的旅客排起了长队。有数位旅客透露，他们是来自不同国家和地区的旅客，飞往的目的地也不尽相同，有的去往美国旧金山，有的去日本东京，更多的是去往德国慕尼黑，这些旅客大多都买到了直航航班，免去了中转的辛苦。

首都国际机场现在执行的日均国际航班达到了166班，这和上一个航季相比每天多了50余班。得益于近期不断落地的跨境交往利好政策，进入12月后，国际航班还在持续增加中。

中国民用航空局数据显示，今年冬春航季，国际客运航班方面，共有116家航空公司的13004架次客运航班的计划申请获得批复，涉及65个境外国家，航班计划量约为2019年冬春航季的70.7%。12月开始，海内外航空公司明显加快了运营国际及地区航线的步伐。

汉莎航空亚太区地面运营总监吕迪格尔・蒙策尔特说：“我们现在每周有10班飞往北京的航班，有48班飞往中国各地，服务于北京、上海和香港的国际机场。进入2024年，我们一定会进一步增加航班数量，并计划将每周40多班增加到每周60多班。”

中国国航商务委员会副主任崔红强表示，预计在明年，整体的国际航线，包括首都机场始发的国际航线，能够恢复到2019年的90%左右。

业内人士表示，宽松的出入境政策叠加即将到来的元旦和春节假期，预计今年年底和明年年初将迎来旅客出境高峰。

北京首都国际机场航空业务部总经理司榕则表示，今年的1月至11月，首都国际机场的国际和地区旅客吞吐量已经达到了671万人次，根据预测，到年底首都国际机场国际和地区的旅客吞吐量将接近800万人次。

美媒：今年航空业表现好于预期归因于中国

彭博社报道，国际航空运输协会6日表示，预计航空业今年的利润将达到233亿美元，是该机构今年6月预测数字的两倍多，几乎是年初时预期的5倍。国际航空运输协会负责政策和经济事务的安德鲁·马特斯在日内瓦举行的一次活动上说，好于预期的表现在一定程度上要归因于中国的重新开放。

马特斯说：“中国在其中发挥了重要作用。从需求的强度来看，情况好于我们的预期，我们之前预测的下行风险并没有真的出现。”

专家：期待供给需求两端发力

今年9月底，中国国务院办公厅印发《关于释放旅游消费潜力推动旅游业高质量发展的若干措施》，提出要恢复和增加国际航班，加密航班频次，提高航空出行便利性。

北京《经济日报》报道，“中短期国际客运市场仍然面临供给和需求两方面压力。不过，随着各项利好政策落地，国际客运市场将不断向好。”广州民航职业技术学院民航经营管理学院副院长綦琦说。

中国航空运输协会常务副理事长潘亿新表示，在中国经济企稳、商旅需求增长、国际航线进一步恢复、临空经济产业升级等因素推动下，行业发展将形成新的内生动力。

专家表示，国际航空市场恢复需要供给端、需求端协同发力。中国民航科学技术研究院副研究员占芬认为，供给端方面，关键在于优化运力与市场的匹配，增加航权、时刻等关键资源供给，加大对外协调力度，为航空公司恢复航线提供更多支持；在需求端，则要加强跨部门协作，共同推动市场复苏。