乘坐中国国航CA1524航班的科普博主邢立达在微博讲述自己的经历。邢立达微博

7月10日，一架上海飞往北京的中国国航CA1524航班，在空中遭遇了严重颠簸。有网民在社交平台回顾亲历过程，“差点以为我的小命从此交待在这班飞机了。”事后，据中国国航回应，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。航班于北京时间7月10日17时18分正常落地，国航安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。

乘客还原惊险一幕：“空姐护着乘客，但都受了伤”

中新网报道，科普博主邢立达是该航班飞机乘客的一员。他在微博发文回顾当时的景象。

“飞行前半段还比较平稳，在最后30至40分钟左右，大家都来来回回上洗手间，突然一个下坠，大家吓一跳就赶紧坐好了，后面也无比庆幸有这个时间窗口，因为在这极短的间隔，又一次猛烈的下坠，把正在帮助乘客归位的空姐，乘客，都抛到了天花板，安全出口的告示砸碎了，天花板踢开了，抛上去的人都挂彩了，乘客们扎扎实实吓了一跳。”

邢立达表示，“空姐自然也是紧张，但第一时间保护了上抛的乘客，抱着一起上去了……而后又对受伤乘客展开救护，专业且冷静。”

专家：飞机遇气流颠簸一般不会造成空难

有网民留言称该趟航班颠簸是晴空颠簸的情况，难以预测。民航专家李瀚明表示，“雷达是探测不到晴空颠簸的，因为晴空颠簸本质上是风造成的。乘坐飞机和坐船很相像，颠簸就像是突然一个大浪打过来。”

李瀚明表示，雷达本质上是通过物体对电磁波的反射能力来发现物体，但流动的空气和静止的空气对电磁波的反射能力是一样的。

据李瀚明介绍，通常情况，恶劣天气下风的变化更大，但是晴空也有发生严重颠簸的可能，有很多这样的事例。飞机颠簸可能会让飞机内的旅客遭受人身伤害，通常不至于造成坠毁。李瀚明提醒，为了防止空中颠簸，坐飞机旅行的时候还是要全程系好安全带。

有网民建议尽量不要坐夏天下午航班，李瀚明对此答复，夏天由于雷雨云等天气情况更加复杂，航班遇到颠簸的概率确实更高，但这个概率并没有大到要“躲着坐”的地步；只要系好安全带，颠簸的影响完全是可控的。

气象部门：航线天气也会有影响

对于事发当天的天气情况，中国天气官微表示，有时候出发地或者目的地的天气还好，但是航线的天气也会有影响。7月10日16时前后，强回波主要集中在东北、山东北部、江苏及浙江沿海地区等地，局地伴有雷暴。

一般来说，雷达回波图上出现暖红色往上到紫色的区域，降水强度最大，并有可能伴随雷电大风甚至冰雹等剧烈天气；黄色到红色回波覆盖的区域则雨势较强；绿色回波覆盖的区域代表当地正沉浸在绵绵细雨之中；蓝色回波对应的区域表示当地被降水云系笼罩，但尚未出现降雨。

中国天气官微提醒，11日至14日，雨带北抬，四川盆地至黄淮、华北、东北地区将有较强降雨，并伴有雷暴大风、冰雹等强对流天气。航班可能会受到影响，大家出行时可以留意一下当时的航线天气，沿途系好安全带。

国航回应：受伤乘客及空乘落地已送医

新加坡《联合早报》报道，中国国航11日在微博回应称，CA1524航班在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组和乘务组按程序处置，全力维护旅客安全，在此过程中一名旅客和一名空乘受伤。航班落地后，国航已安排专人陪同受伤旅客和空乘前往医院治疗。

国航微博还说：“我们对受伤旅客和员工表示关怀和慰问，国航将一如既往地做好安全运行和服务工作，感谢广大旅客的关心和支持。”