金门大桥此前施工情形。台北中央社

台交通部高速公路局（高公局）26日称，全长约5.41公里的金门大桥目前正在进行通车前勘验，将于30日开放通车。据悉，过去从金门搭船到小金门约15至20分钟，未来大桥通车后，开车路程仅5分钟。

通车后大小金门开车路程仅5分钟

台北中央社报道，高公局26日发布新闻稿，金门大桥工程于24日办理通车履勘，就路面排水、交通工程、交通控制系统及机电照明等与通车相关项目进行现场勘验，经高公局与厂商及监造单位检讨，评估影响通车部分的事项，可于28日改善完成，高公局25日已将勘验及检讨结果通知金门县政府。

台交通部长王国材25日也邀集高公局及相关单位举行视讯会议，听取高公局简报说明金门大桥通车前勘验结果及通车范围设施完整性，在高公局说明可于10月28日完成改善后，王国材指示，为让关心金门大桥的乡亲及民众尽早享受建设的成果及效益，决定金门大桥30日开放通车。

据悉，过去从金门搭船到小金门约15至20分钟，未来金门大桥通车后，开车路程仅5分钟。这也是台湾规模最大的跨海大桥。

历经12年完工 修建一波三折

台北《联合报》报道，金门大桥全长约5.41公里，其中在海中的部分约4.77公里，桥面最高处距离海平面约47米，到塔顶则有78.5米高。另外，金门大桥兴建总经费达96亿余元新台币，建设计划在2010年核定，原计划2016年完工，经历两次重新发包，第三位承包商2016年接下工程并于近期完工。

实际上，金门大桥的基础是在花岗岩地形之上，所以地质相当坚硬，又是在海底施工，为了对抗花岗岩坚硬程度，有时施工人员一个小时也只有5厘米的进度，再加上要对抗海水浮力，无法像陆地上直接填土围起来，施工方式都要特别去做设计，甚至吊装时，因为是在海中，所以要搭结块得需要空中结合，技术难度都相对较高。

此外，金门大桥还面临了强风、浓雾、大浪等三大气候因素，让金门大桥的施工更加困难，再加上金门的人力、机具、材料都相对缺乏，都得从台湾本岛运过去，这些因素都让金门大桥施工进度较为缓慢。

另据台北《旺报》报道，据规划，金门大桥上将有双向2汽车道，速限60公里，并有人行／自行车道，同时可将电力、电信、自来水等管线从大金门拉到小金门。

金门大桥通车后，对游客而言增添了旅游吸引力，而对小金门的居民来说，改善了长期以来生活品质与就医不便问题。

走上金门大桥，旅客可看到右边是大金门、左边是小金门，前方则是厦门，三面景色不同。对此，金门县府也多次表示欢迎旅客到访，而航空公司、旅行社也配合设计多种旅游行程。

成立“金厦大桥建设推动促进会筹备会”

对于地方上酝酿推动兴建金门和厦门的金厦大桥，金门县长杨镇浯表示，离岛的交通建设永远是重中之重，不管是金门大桥或岛内港埠等其他交通设施，都是县府不断推动的重点，对外的联络方式也是县府积极争取，金厦大桥就是交通建设中的争取重点。

据悉，前金门县议员陈沧江已在月初成立“金厦大桥建设推动促进会筹备会”，评估推动兴建金厦大桥的可行性，盼借此缓解两岸关系，促成金厦共荣发展。