里约投放40辆全新客车，四条此前停运的公交主干线路将自6月9日起分阶段恢复运营。（图片来源：Prefeitura RIO）

【南美侨报网编译林望舒6月8日报道】6月7日（周日），巴西里约热内卢市长爱德华多·卡瓦列雷（Eduardo Cavaliere）联合市交通局长若热·阿拉埃斯（Jorge Arraes）联合宣布，正式投放40辆全新升级的现代化公交客车。这批新车将率先驶入维拉伊莎贝尔（Vila Isabel）及周边地区，标志着该区此前因私营运营商服务恶劣而瘫痪的四条重要公交线路正式进入分阶段复航。目前，这批带有全新“里约交通系统（RIO）”视觉标识的新车运营权，已被官方整体移交给信誉良好的因特苏尔（Intersul）公交财团。

这场大换血式的调整，源于里约市政府对公共交通乱象的一次强力铁腕整顿。在此之前，原线路运营商“雷阿尔汽车公交”（Real AutoÔnibus）和“维拉伊莎贝尔”（Vila Isabel）公司因长期存在屡教不改的运营违规与恶劣服务，导致民怨沸腾。为此，里约市交通局（SMTR）此前果断采取行政惩戒，直接对其车场进行了依法查封并勒令停业。在车场被封的阵痛期内，为了保障市民基本出行，交通局曾紧急修订了部分路线、调整了运营班次，并先后临时开通了162路、319路、160路、475路等8条替代线路，同时对109路和456路进行了线路优化。而此次40辆新车的交付，则意味着该区域的公共交通网络终于迎来了正规军的实质性“转正”与复苏。

根据市交通局公布的复航时间表，这四条连接全市核心地带的传统公交线路将从6月起采取梯队式恢复。新车将率先保障433路（维拉伊莎贝尔—西凯拉坎普斯）于6月9日（周二）正式复航，该线路将经由马拉卡纳、拉帕、弗拉门戈海滩等地直达科帕卡巴纳。随后，途经圣克里斯托旺、利奥波丁娜、穿过里博萨斯隧道通往科帕卡巴纳的463路，将于6月21日恢复重开。进入7月后，另外两条主干道也将迎来复航：7月5日，横跨格拉雅乌到甘博阿、沿途覆盖总统瓦加斯大道和毛阿广场的222路将重新上线；7月19日，连接维拉伊莎贝尔与莱布隆、横跨里约科姆普里多及植物园等核心景区的439路也将压轴回归。

里约市长卡瓦列雷在交付现场强调，让传统常规客车达到与BRT（快速公交系统）同等的高标准运营，是本届政府对市民做出的硬核承诺。新投放的车辆不仅全面升级了舒适度，更强制配备了全空调系统并联网GPS实时监控，以便官方随时倒查其发车间隔与准点率。交通局长阿拉埃斯也表示，告别曾经的“破烂车”和服务灾难，让居民坐上空调车、查得到实时位置，正是里约常规公交系统重塑市民信任的第一步。

随着这批新客车的落地，里约自启动新一轮公共交通运力升级以来，今年全市新注册上线的零公里新车总数已正式突破350辆。在此之前，里约政府已分别于去年12月、今年4月和5月，分批向西区及相关地区投放了多批次全为空调配置的新客车，并顺势终结了多条线路的老旧车型时代。按照里约市政府的整体规划，全市新车规模将在今年底前达到600辆，明年更将迎来1200辆新客车的集中大换血，直至彻底实现里约全城公共交通网络的全运力迭代。