【南美侨报网编译晓兆4月22日报道】受20世纪30年代经典车型启发设计的汽车“协和”（Concorde），将成为6月4日至7日在圣保罗州林多亚温泉市（Águas de Lindóia,SP）举行的第11届巴西老爷车展（11ºEncontro Brasileiro de Autos Antigos，EBAA）的一大亮点。

据《G1》报道，这款车型曾被拿来与劳斯莱斯相提并论，并将于2026年迎来问世50周年。它仅以手工方式生产，当时按订单只生产了25辆。

目前，巴西境内仍保有16辆，美国有6辆。其中1辆已返回巴西，另有3辆在20世纪90年代被改装，用于打造一款新车型。

名字取自飞机，灵感源于经典汽车

该项目由收藏家若昂·斯托拉尼（João Storani）在圣保罗州容迪亚伊市（Jundiaí）创立，之后转至维涅杜市（Vinhedo）生产。项目始于1974年，最初是他个人的一个梦想，灵感来自20世纪30年代初的汽车线条，例如奥本、科德和杜森伯格。其名称灵感则来自巴黎的协和广场（Praça da Concórdia）。

与此同时，协和式飞机（Concorde）也在同一时期由英法联合财团推出。这款超音速喷气式客机因大幅缩短跨大西洋飞行时间而载入航空史，飞行速度可达到音速的两倍以上。

在企业家爱德华多·马塔拉佐等一批收藏界先驱好友的支持下，斯托拉尼决定于1976年在第10届汽车沙龙上展出“协和”。据若昂的孙子、目前负责该品牌的雷纳托介绍，当时巴西实施的进口封闭政策，让他的祖父看到了市场机会。

需要说明的是：进口封闭是军政府时期实行、并一直延续到20世纪90年代初的一项政策，直到1992年才被废除。“协和”正是在这一背景下诞生的。

“由于进口渠道被关闭，他就可以向国内市场提供一种不同的产品，于是才把这款车带到了1976年的车展上。最初其实并没有抱太大期待，但到了现场之后，无论在巴西国内还是国外，都引发了很大反响。”雷纳托说。

在1978年的汽车沙龙上，斯托拉尼展示了一款五座版车型。雷纳托表示，当年工厂从容迪亚伊迁至维涅杜，是出于行政手续方面的问题。因为汽车生产设施所在地未能获得营业许可。

这款车型的突出特点，是采用玻璃纤维车身以及自制的强化“X”形底盘，其轴距比福特Galaxie长40厘米。机械部分则使用了经福特官方授权采购的福特零部件。

主要配置包括Galaxie/Landau的发动机、自动变速箱、差速器（传动系统组件）和悬挂系统；而手动挡版本则使用福特Maverick GT的四速变速箱。

车内采用真皮内饰和巴西黑黄檀木仪表板。雷纳托表示，“康科德”可以被视为复古汽车理念的先驱之一，而这一潮流直到数十年后、进入21世纪以后，才随着各大汽车制造商对经典车型的现代重塑而逐渐流行起来。

“每一辆车都有自己的独特特点，因为订车的人在内饰和细节上都有一定的选择灵活性……没有哪一辆‘康科德’会与另一辆完全一样。”雷纳托解释说。

在1978年接受《大众邮报》采访时，若昂·斯托拉尼曾将这款五座车型与劳斯莱斯相比较。据这位创造者介绍，这款车的油耗低于Galaxie/Landau，整车重量约为1.5吨。

“当‘协和’的车轮转一圈时，Galaxie的车轮几乎已经转了两圈。”若昂解释说。

根据当年的报道，“协和”的技术参数包括：车长：5.20米，车宽：1.80米，轴距：3.50米，离地间隙：0.15米，至车篷顶部高度：1.40米，散热器容量为8.5升，汽油箱容量为73升。由于成本高昂——当时估计比福特Landau贵约30%至40%——因此该车一直采取按订单生产的方式。报道中写道：“据悉，如果‘协和’在今天（1978年）出售，其售价几乎不可能低于100万克鲁赛罗。”

传承

斯托拉尼育有4个子女，每人都拥有一辆这款汽车；此外还有8个孙辈。其子若昂·安东尼奥和塞萨尔都参与了这款汽车的构思设计：一人陪同父亲一起设计，另一人则直接参与汽车工程部分。

按照孙子的描述，斯托拉尼是一位自学成才的人，并且一直与艺术有着紧密联系。汽车底盘、第一只车轮、轮毂和辐条，都是由他亲自设计制作，并亲手完成整车组装和调试运行。

“他一直非常擅长绘图，即使不是这个专业出身，也能做出很多东西……等他把所有东西都准备好之后，才开始外包。比如车轮进入工厂生产时，他把设计方案交给了一位阿根廷人，那个人来到工厂组装‘协和’的车轮。再比如敞篷车顶，是他先做出第一个样品，后来来工厂复制并批量制作车篷的人，如果我没记错的话，是一位来自里约的人。”他说。

老爷车展

6月4日至7日，圣保罗州林多亚温泉市（Águas de Lindóia,SP）将举办第11届巴西老爷车展（EBAA）。这是一项面向经典汽车和汽车文化爱好者的活动，举办地点位于市中心的阿德马尔·德·巴罗斯广场（Praça Adhemar de Barros）。

除了车辆展览外，活动还将设有美食区、零配件集市和专业展位。现场将提供修复零件、纪念藏品、收藏模型车以及定制T恤等商品。

据EBAA的组织者和发起人儒尼奥尔·阿博南特表示，“协和”所代表的意义远不止一辆汽车。

“这是一款体现巴西手工汽车工业才华、创造力和大胆精神的车型。向它致敬，是为了把这段历史讲述给公众听，并让这段对我们文化遗产极其重要的记忆继续鲜活地保留下去。”他说。