地铁17号线正式运营首日，车厢内乘客较多，但并不拥挤。《圣保罗页报》

【南美侨报网编译张青4月1日报道】对于从圣保罗市中心前往孔戈尼亚斯机场（CGH）的乘客来说，乘坐网约车或公交车可能比乘坐地铁更快抵达目的地。

从市中心到机场，网约车最快

巴西《圣保罗页报》在3月31日的实地测试中得出了以上结论。当日，原计划在2014年里约世界杯期间投入运营的地铁17号线正式开通，为前往机场的旅客提供轨道交通服务。

当日16时，该线路开始载客运营。《圣保罗页报》的三支测试团队几乎同时从市中心的主教座堂广场（Praça da Sé）出发，用地铁、公交车和网约车三种出行方式前往孔戈尼亚斯机场。

所乘地铁列车和公交车的出发时间相同，均为16时06分。网约车方面，从首次下单到实际出发等待约12分钟，最终于16时14分出发。

网约车沿途至少遇到三处拥堵路段。其中最严重的一次发生在16时48分，当时车辆在5月23日大道（Avenida 23 de Maio）上、马孔德斯萨尔加多将军高架桥（Viaduto General Marcondes Salgado）下被堵约7分钟。16时56分通过该路段后，交通情况明显改善，几乎未再出现明显拥堵，车速也随之提升。最终，网约车于17时07分抵达机场，从首次下单算起全程略超过1个小时。

公交车用时居中，交通和乘坐环境良好

公交车方面，测试团队选择的是5185-10路。出发时正值晚高峰刚刚开始，且圣保罗市遭遇一场大雨，在尚未启用公交专用道（17时开放）的情况下，整体交通状况仍较为顺畅。

沿途也有部分路段行驶缓慢，但车厢内整体环境较为舒适。然而，在车辆行驶至莫雷拉·吉马良斯大道（Avenida Moreira Guimarães）830号附近、距离目的地仅有一站时，车厢内开始拥挤，同时机场周边交通也趋于紧张。下车后，乘客需通过华盛顿·路易斯大道（Avenida Washington Luís）上的人行过街天桥前往机场。尽管天桥已翻新，但出口处楼梯仍有破损，影响通行。整个行程于17时8分结束。

地铁耗时最久，乘客称标识不清

地铁方面，从主教座堂站到圣克鲁斯站（Estação Santa Cruz）仅需13分钟；在该站地铁1号线换乘至开往卡庞雷东多（Capão Redondo）方向的5号线列车，总共耗时9分钟；前往最后一个换乘站坎波贝洛站（Estação Campo Belo）用时8分钟。

问题出在抵达换乘车站之后，地铁17号线乘车区域内未发现清晰指示标识。部分前往孔戈尼亚斯机场的乘客，直到正确的列车抵达另一侧站台时，才意识到自己站错了站台。车厢内乘客较多，但尚未达到拥挤程度。测试团队于17时09分抵达机场站，通过地下通道耗时8分钟，最终于17时17分抵达机场入口，19分到达值机区。整个行程总计耗时1小时17分钟。

在价格方面，网约车的费用最高，达到79.76雷亚尔，接近公交费用的15倍。公交车票价5.3雷亚尔，为最经济的出行方式。地铁票价为5.4雷亚尔。

至少在今年9月之前，地铁17号线将缩短运营时间，每天10时至15时开放。运营初期，该线路实行免费乘车，但仅在周一至周五运营，周末不开放。