【南美侨报网编译晓兆3月31日报道】根据巴西国家交通事故与统计登记系统的数据，2018年至2025年11月期间，巴西共有4386名1岁至17岁的未成年人死于交通事故。

据《G1》报道，同一时期内，涉及这一年龄段人群的事故共记录136122起。

周一下午，一名40岁女子和她9岁的儿子在里约北蒂茹卡（Tijuca）区骑电动自行车时，被一辆公交车撞上后身亡。据消防部门称，事故发生在13时刚过不久。根据司机的说法，两名遇难者疑似先被一辆汽车别了一下，随后摔倒在路面上，又被公交车碾压。该案目前以过失杀人展开调查。

男孩名叫弗朗西斯科，一度被送医抢救，但在前往医院途中死亡。他是编剧维尼修斯·安图内斯（Vinicius Antunes）的儿子；维尼修斯以“Cacofonias”闻名。

遇难者中，大多数为男性。共有2921名男孩死亡，约占总数的三分之二。女孩死亡人数为1441人。此外，还有20起案件没有性别信息，另有4起被归类为“未知”。

圣保罗州、米纳斯州和果亚斯州死亡人数最多。圣保罗州位居首位，在上述时期内共有1332名儿童和青少年死亡。其后是米纳斯州，共有728人遇难；再之后是果亚斯州（Goiás），共有413人。这三个州合计共有2473人死亡，占全国总数的一半以上。

其后依次为里约州，276人；南大河州，230人；圣卡塔琳娜州，160人。其他数字较高的州还包括马兰雍州，135人；托坎金斯州，110人；马托格罗索州，104人。而记录最少的州则是罗赖依马州，3人；阿马帕州，无记录；阿克雷州，19人。

事故数量在2019年达到峰值，此后波动变化。

在所分析的时期内，涉及儿童和青少年的交通事故记录呈现波动，没有出现持续下降趋势。2018年共记录17159起事故和654人死亡。次年数据上升，达到整个统计序列的峰值，共有20537起事故和500人死亡。2020年，也就是新冠疫情暴发的第一年，事故数量下降至16156起，死亡人数也减少至446人。这一下降与当时采取的出行限制措施相吻合。

此后几年，数字再次回升，但未重新达到2019年的水平。2021年共记录16393起事故和591人死亡；2022年为18500起事故和518人死亡。

从2023年起，数据再次显示下降趋势，共记录16104起事故和540人死亡。2024年为15236起事故和581人死亡。2025年，共统计到16037起涉及儿童和青少年的交通事故，死亡人数为556人，延续了这一时期死亡人数总体保持稳定的模式。

这些数据来自Renaest系统。该系统整合了全国交通事故信息，数据来源包括交通管理机构、警方、公路部门以及紧急救援服务的记录。在涵盖所有年龄段的完整数据库中，该系统在分析期内共记录1250万起事故和188994人死亡。上述数据不包括联邦公路上的事故数据，因为这部分数据由联邦公路警察负责。