【南美侨报编译王晗报道】本周一（2日），伊朗战争继续导致巴西与中东之间的航班暂停，影响了巴西与欧洲和亚洲的交通连接。分析人士警告称，航班中断可能持续数周。

路透社报道，伊朗、伊拉克、科威特、以色列、巴林、阿联酋和卡塔尔的空域仍然关闭，导致全球两大主要中转枢纽迪拜和多哈连续第三天瘫痪。由于这些机场无法使用，航空公司取消了航班、更改了航线，导致数千名乘客滞留在不同国家。

在圣保罗，瓜鲁柳斯国际机场取消了12个航班：6个到达航班和6个出发航班，其中5个由卡塔尔航空运营，1个由阿联酋航空运营。本周末也出现了12个航班取消的情况。

周六（28日），一架阿联酋航空飞往迪拜的航班和一架卡塔尔航空飞往多哈的航班从瓜鲁柳斯机场起飞，但由于冲突被迫返回机场。阿联酋航空在一份声明中表示，已暂停所有往返迪拜的航班，直至周二（3月3日）下午3时（阿联酋当地时间）。

该公司建议乘客在前往机场前查询航班状态，并关注其网站上的最新动态。迪拜所有值机柜台均已关闭，直至另行通知。

该公司表示，原定于3月5日之前出发的乘客可以改签至3月20日之前的航班，或申请退款。通过代理机构购买的机票应直接与代理机构联系，通过阿联酋航空官网购买的机票应直接与阿联酋航空联系进行更改。

阿联酋航空还表示，公司正在密切关注事态发展，并将乘客和机组人员的安全放在首位。

由于卡塔尔领空关闭，卡塔尔航空也暂停了所有航班。该公司在一份声明中表示，只有在该国民航局宣布可以安全运营后，才会恢复航班。预计将于周二（3日）多哈时间上午9时发布新的声明。建议乘客关注该公司网站或应用程序上的最新信息。

连锁反应波及全球旅客。据国际机场协会统计，迪拜机场在2024年成为全球最繁忙的国际机场，客流量达9200万人次，比伦敦希思罗机场多出1300万人次。多哈机场则位列第十。

周一，由于全球航班停飞、中东空域关闭以及油价飙升，旅游板块股票大幅下跌。

欧洲最大的旅游公司途易集团（TUI）股价在早盘交易中下跌7%，英国航空母公司IAG集团下跌9%，汉莎航空和法航-荷航集团（Air France-KLM）股价均下跌7%。雅高酒店集团和嘉年华邮轮公司股价也大幅下挫。美国航空公司股价在盘前交易中下跌约5%。

分析师指出，燃油成本上涨、航班取消以及改道相关费用是航空公司面临的主要压力。

投资银行B Riley Securities在一份报告中表示：“我们认为，战区局势以及由此导致的航班中断（由于空域和机场关闭）将降低该地区的旅行意愿。”

亚洲航空公司也受到影响。日本全日空航空、中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空、马来西亚亚洲航空X以及台湾中华航空和长荣航空的股价均下跌至少4%。

国泰航空股价一度下跌7%，后有所回落。该公司宣布取消所有飞往中东的航班，包括飞往迪拜和利雅得的客运航班，直至另行通知。“我们将免除受影响乘客的改签和改签费用。”该公司表示。

新加坡航空取消了往返迪拜的航班，直至3月7日。日本航空则暂停了东京至多哈的航班。

独立航空分析师布伦丹·索比（Brendan Sobie）表示：“对于东亚航空公司而言，飞往已关闭机场的航班数量相当有限。但油价上涨和全球政治/经济不稳定当然也会造成影响。”

他还补充说，由于印度航空公司飞往中东的航班密集（这些航班主要服务于外籍劳工），以及巴基斯坦禁止往返欧洲的航班使用其领空，因此它们受到的影响尤为严重。

印度航空周一取消了印度往返苏黎世、哥本哈根和伯明翰的航班，以及飞往阿联酋、沙特阿拉伯、以色列和卡塔尔的航班。该公司表示，飞往纽约和纽瓦克的航班将在罗马加油。

数据提供商VariFlight称，3月2日至8日期间，中国大陆航空公司取消了往返中东26.5%的航班。