1月圣保罗州驾照申请量同比增25%。巴西网站“g1globo”

【南美侨报网编译张康2月4日报道】巴西圣保罗州交通局（Detran-SP）2日发布的调查数据显示，今年1月全州首次申请国家驾驶执照（CNH，以下简称“驾照”）的数量较去年同期增长了25%，首府圣保罗市的这一增幅更高，达到35%。

巴西网站“g1globo”报道，这一增长与去年年底巴西国家交通委员会（Contran）通过的一项新规密切相关。新规的主要变化是不再强制要求驾照申请者参加驾校课程，从而降低了学车成本。除此之外，Detran-SP近期还批准了圣保罗州针对驾照考试路考项目的改革措施，取消倒车入库项目，并允许使用自动挡车辆参加考试。

数据显示，与2025年同期相比，今年1月1日至28日期间，首府圣保罗市的驾照申请数量从18270份增至24640份，增幅达35%，高于全州25%的平均水平。

其他主要城市的申请量也出现大幅增长。举例来说，今年1月坎皮纳斯（Campinas）的驾照申请量较去年同期增长了43%；圣若泽杜斯坎普斯（São Josédos Campos）申请量增长了50%；普鲁登特总统城（Presidente Prudente）增长55%。

关于Detran-SP批准的改革措施，巴西国家道路安全观察站（ONSV）首席执行官保罗·吉马良斯（Paulo Guimarães）指出：“理论上讲，取消驾照考试中的倒车入库项目以及允许使用自动挡汽车并不会对道路安全造成直接损害。自动挡车辆如今在巴西的保有量越来越高，而倒车入库是在低速状态下操作，因此从道路安全角度来看，其潜在风险很低。”

他强调，确保良好的交通驾驶行为是目前巴西道路安全面临的主要挑战，而这一点主要依赖三个因素，分别是驾驶员培训质量、考核严格度以及追责机制。

保罗称，如果在获取驾照过程中赋予驾驶员更大的自由度，那么就必须建立与之相匹配的责任制度。他认为，目前巴西在交通执法和处罚方面仍存在不足。

巴西交通心理学协会（ABRAPSIT）科学主管、联邦心理学委员会（CFP）顾问朱莉安娜·德·巴罗斯·吉马良斯（Juliana de Barros Guimarães）从心理学和行为科学角度表达了担忧。

她指出，倒车入库考试项目存在的意义远不止于操作本身，“很多考生会在参加这个考试项目时感到紧张，而这恰恰模拟了真实驾驶中的压力情境”。她表示，当前路考项目中缺乏对复杂交通环境的模拟，可能会影响驾驶员未来应对突发状况的心理准备。

朱莉安娜支持使用自动挡汽车参加驾照考试，但建议在驾照上明确标注车型限制，以确保驾驶员能力与证件相匹配。

总体而言，她认为道路交通是一个充满压力、冲突与高风险（例如事故造成的死亡或永久性伤害）的环境，因此主张在降低考证成本与严格评估驾驶能力之间寻求平衡。