圣保罗市地铁6号线（橙线）预计于2027年全面完工。巴西“Exame”网站

【南美侨报网编译段木心12月16日报道】西班牙阿驰奥纳集团巴西分公司（Acciona Brasil）首席执行官安德烈·德安热洛（André de Angelo）近日受访时透露，由该公司承建并运营的圣保罗市（São Paulo）地铁6号线（橙线）预计于2027年全面完工。

巴西“Exame”网站12月15日报道，德安热洛表示，公司已与州政府达成共识，将在2027年10月完成6号线从佩尔迪泽斯站（Perdizes）至圣若阿金站（São Joaquim）的全部工程。其中，首段由布拉西兰迪亚站（Brasilândia）到佩尔迪泽斯站的区间线路计划提前在2026年10月交付使用。

据悉，地铁6号线的建设始于2015年，最初由多家企业组成的联合体负责。然而，由于其中两家卷入反腐败调查“洗车行动”（Operação Lava Jato）之中，该联合体于2016年宣布暂停施工，后经历与州政府的长期纠纷后最终退出项目。

2020年，阿驰奥纳集团巴西分公司正式接手项目建设，并维持原合同条款。根据协议，还将由该公司主导设立的特许经营公司Concessionária Linha Uni负责6号线未来19年的运营。

德安热洛介绍，该线路施工难度极高，部分车站深度达70米，是圣保罗市地铁网络中较深的车站之一。同时，参与施工人员约1.14万人，也体现了工程的规模与复杂性。

德安热洛还提到，整个项目总投资约200亿雷亚尔，目前总体进度已达75%。全线建成后，将包含15公里隧道和15座车站，连接布拉西兰迪亚与圣若阿金，沿途设18处通风与应急竖井。

未来，该线路还将实现多线换乘：可于阿瓜布兰卡站（Água Branca）换乘7号线（红宝石线）；在伊吉诺波利斯—麦肯齐站（Higienópolis-Mackenzie）换乘4号线（黄线）；并在终点站圣若阿金换乘1号线（蓝线）。

目前，这些站点之间的交通高度依赖公交车，全程耗时约1小时30分钟。地铁贯通后，通行时间将大幅缩短至23分钟。此外，州政府与特许经营方正探讨在正式开通前新增6座车站的可能性。若该扩建方案获批，新车站将纳入原有设计，对整体工期进度影响不大。届时，线路总长将增至22公里，车站数量达到21座。