监测视频捕捉到野生褐吼猴（左）和刺猬通过生态天桥的画面。巴西网站“g1globo”

【南美侨报网编译张金8月11日报道】自2022年10月起至今，巴西连接阿雷格里港大都市区（RM de Porto Alegre）和南里奥格兰德州（Rio Grande do Sul）海岸的RS040号公路沿线已安装20座生态天桥，既为野生动物的活动提供便利，又为濒危物种保护做出贡献。

‌树冠间建起生态天桥，动物可安全横穿公路

巴西网站“g1globo”8月10日报道，生态天桥还直接对道路安全产生了积极影响。据军事公路警察指挥部（Comando Rodoviário da Brigada Militar）罗德里戈·内托（Rodrigo Neto）中尉称：“野生动物被撞可能导致不同程度的交通事故。自从这些通道建成以来，我们几乎已经杜绝了此类事故的发生。”

这些通道位于树冠顶部，由混凝土柱支撑并与植物相连。安装位置根据南里奥格兰德联邦大学（UFRGS）生态中心的研究确定，该研究统计了野生动物最集中、动物被撞事件最多的区域。

2024年9月至2025年5月期间，由南里奥格兰德州公路公司（EGR）发起的野生动物保护和监测计划（PPMF）记录了4133段哺乳动物使用生态天桥的视频。其中，最常见的物种是刺猬（1902次记录）、褐吼猴（bugio-ruivo，1335次）和白耳负鼠（gambá-de-orelha-branca，220次）。

EGR公司总裁路易斯·费尔南多·瓦纳科（Luís Fernando Vanacôr）表示：“收集到的数据清楚地表明，这些设施正在发挥其环保作用。4000多条视频记录显示，很多动物无需再冒着被碾压的风险前行，能够安全地穿越公路。”

降濒危动物生存风险，避免公路成灭绝主因

褐吼猴是该计划的重点保护物种之一，因为它在当地乃至全球范围内都面临灭绝威胁。森林面积的减少直接影响了栖息地的连通性，迫使它们走下地面，并面临犬类袭击、盗猎和车祸等风险。

UFRGS该项研究负责人朱莉娅·贝杜斯基（Júlia Beduschi）解释：“由于吼猴的繁殖速度缓慢，每次妊娠产仔数量较少，因此每一例死亡都会产生重大影响。我们的目标是最大限度地减少这些损失，避免公路成为该物种在当地灭绝的主要因素。”

该计划监测的20座生态天桥的使用率因物种和安装位置的不同而有所差异。根据监测记录，有7座桥观察到了褐吼猴，其中四座桥上该物种的出现频率明显较高。几乎全部20座桥上都看到了刺猬。

当地居民已经习惯了与野生动物共存。动物科学专业学生米莱娜·卡瓦略（Milena Carvalho）说：“我们经常在放学回家的路上看到它们。因为这里有很多森林，所以野生动物离我们非常近。”