被评为巴西第二佳公路的SP-270公路。巴西《圣保罗页报》

【南美侨报网编译邹行11月30日报道】根据巴西全国交通联合会（CNT）11月29日发布的最新调查报告，巴西有67%的公路存在问题，评级为“正常”“差”和“极差”。该报告还对巴西公路进行了排名。

巴西《圣保罗页报》报道，共计111502公里长的巴西公路接受了CNT的评估，参考标准主要为路面质量、路标和道路布局（比如弯道形状、坡度）等，评级分为“优秀”“良好”“普通”“差”和“极差”。

CNT的调查显示，巴西最差的三条公路分别是AM-010（第520名）、PB-400（第519名）和BR-364（第518名），都归公共部门管理。

巴西最佳的三条公路分别是RJ-124（第1名）、SP-270（第2名）和SP-225（第3名），都由特许经营公司管理。

巴西北部地区的公路状况最差，近16%的公路评级为“极差”，25%的公路评级为“差”。阿克里州（Acre）的公路状况最令人担忧，该州有48%的公路评级为“极差”，只有不到1%的公路状况良好。

中西部地区公路评级为“差”或“极差”的比例最低，仅为16%；48%的公路评级为“普通”；36%的公路评级为“良好”或“优秀”。

在南部地区，约有32%的公路评级为“良好”或“优秀”，24%的公路评级为“差”或“极差”。

东南部地区的公路里程（3.07万公里）居全国首位，评级为“良好”或“优秀”的公路比例最高，占43%；评级为“差”或“极差”的公路占26%。

调查估计，恢复巴西公路（包括紧急重建、修复和维护）所需投资总额超过940亿雷亚尔。

巴西联邦政府去年在公路基础设施工程上投入了67亿雷亚尔。调查显示，这项投资今年有所增加，在政府批准的2023年道路基础设施总投资（150.1亿雷亚尔）中，截至9月已投入90.5亿雷亚尔。

此外，由于公路网络质量差，今年预计有11亿升柴油被非必要消耗，导致运输方损失74.9亿雷亚尔。