10月3日，圣保罗市的一些火车站和地铁站大门紧锁。《圣保罗页报》

【南美侨报网编译段木心10月4日报道】为抗议圣保罗市（São Paulo）地铁运营公司和圣保罗城际铁路公司（CPTM）的私有化，两家公司的员工于10月3日零时开始罢工，导致部分线路瘫痪，市内交通严重堵塞。经工会决议，这场罢工已于当晚23时59分结束。

综合巴西“G1”网站、《圣保罗页报》报道，本次罢工还涉及巴西圣保罗州供水和污水处理服务提供商Sabesp。据悉，这次行动是为了抗议州长塔西西奥·德·弗雷塔斯（Tarcísio de Freitas）的一项竞选承诺，他提议对该市的地铁运营公司、CPTM和Sabesp进行私有化。

为降低罢工影响，塔西西奥和圣保罗市长里卡多·努内斯（Ricardo Nunes）已于早些时候宣布3日暂停车辆限号。尽管如此，由于1号线、2号线和15号线等7条线路完全瘫痪以及7号线和9号线等线路部分中断，该市的交通拥堵状况明显高于平均水平。

当天，市内的一些火车站和地铁站大门紧锁，乘客们不得不乘坐更加拥挤、缓慢的公共汽车。还有市民提到，由于地铁停运，使用打车软件呼叫出租车的价格甚至达到了平时的3倍。根据交通工程公司（CET）的数据，上午8时是交通状况最糟糕的时段，期间，该市的拥堵路段总长高达598公里。

对此，塔西西奥表示，这场罢工是“充满政治意味、非法和滥用职权”的行为。他在社交媒体发文称，工会“完全是出于政治目的和意识形态”而“操纵”公共交通系统的劳动者。在他看来，他们的真正意图是“制造混乱，扰乱那些真正想为国家工作之人的正常生活”。

另一方面，今年9月29日，当地劳工法庭就曾对交运系统的罢工做出了规定。其中提到，在高峰时段（6时至9时以及16时至19时）需保持交通线路的正常运转，其余时段应投入至少80%的人力，否则将对工会处以50万雷亚尔的罚款。

然而，由于高峰时段的运转远未达到要求，3日晚，该法院下达了新的判决，裁定若罢工行动持续至4日，且工会没有按照此前的要求配备足够的工作人员，罚款将增至200万雷亚尔。