巴西学生评价联邦区地铁：外表好看，内部混乱。巴西网站“G1”

【南美侨报网编译张金5月12日报道】巴西25岁管理专业学生安德烈·皮雷斯（AndréPires）不久前通过社交网络发布联邦区（Distrito Federal）公共汽车企业排名，走红网络。10日，他在网上发布了该地区地铁列车的评分结果，再度掀起波澜。

巴西网站“G1”报道，安德烈表示：“我们亲爱的联邦区大都市地铁公司（Metrô-DF）一直是不完善管理制度的受害者，而这种管理的混乱又被用来证明私有化的合理性。值得一提的是，目前列车及轨道的维护业务已经移交给私营企业，而今年地铁系统已经经历了爆炸、火灾、脱轨和积水等多次事故。”

Metrô-DF最老型号列车。巴西网站“G1”

这名学生从地铁车身设计、人体工程学、通风、座椅和车窗等角度为不同的地铁列车打分。“让我们从经典车型开始吧”，安德烈提到Metrô-DF最老型号列车时说。

安德烈认为，这辆列车车身设计“经典大方”，可以给出10分（满分10分）；座椅“分隔设置（一排设一个或两个），（乘客）更加舒适”，打7分；车窗“便于白天自然光进入车厢，且较为宽敞”，评价8分；从人体工程学角度，“该型号列车比它的弟弟（新一代列车）舒适得多，座椅更宽大、扶手杆数量充足、过道也更宽敞”，评分6分。

Metrô-DF最新型号列车。巴西网站“G1”

安德烈对Metrô-DF最新型号列车的评分要低得多。他指出，新列车车身设计“外表好看，内部混乱，座椅数量相对较少，但可容纳更多人站立”，只能给出5分；座椅“舒适度很低，采用联排座椅，乘客坐下后无法避免与其他人的身体接触，有些不适”，评价5分；车窗“尺寸较小”，评价6分。新列车的人体工程学评分仅有3分，因为它“没有足够的扶手杆帮助乘客站立，且因为座椅较少很多人只能站立乘车，有些时候无法站稳”。

另外，在通风方面，安德烈认为无法对这两种型号列车进行评价，因为“车上没有空调”。

安德烈表示：“如今我们的地铁运营效率低下，无法满足居民出行需求，有时候还会限制外围居民进入市区、文化中心或休闲场所。很多列车经常人满为患，甚至出现故障，给乘客带来生命危险。”

近日来联邦区地铁列车已多次发生故障。例如，4月16日阿瓜斯克拉腊斯区（Águas Claras）地铁沿线的高压电线因大雨受损，导致列车系统中断运行。掉到铁轨上的电线与正在行驶的列车车轮相撞并造成短路，迫使列车停运，所幸未造成人员伤亡。