圣保罗市的摩托车骑手。《圣保罗页报》

【南美侨报网编译邹行4月26日报道】根据巴西圣保罗州（São Paulo）政府交通事故监测系统“Infosiga”的数据，今年第一季度圣保罗市（São Paulo）有209人死于交通事故，同比增加11%，同时也是2016年以来同期最高数字。

巴西《圣保罗页报》报道，这一数字意味着，今年第一季度，该市日均交通死亡人数超过两人。统计数据显示，摩托车是该市最“致命”的交通工具。今年1月至3月间，有83名摩托车骑手死亡，占死亡总人数的近40%；排在第二位的是行人，有70人，占33%。

据专家分析，今年年初交通事故死亡人数的增加主要有两个原因，一是疫情后车辆和行人流通恢复正常，二是该市摩托车数量的增加。根据巴西国家地理与统计研究所（IBGE）的数据，圣保罗市的摩托车数量从2016年的89.5万辆激增至2022年的近120万辆，增幅高达30%。

在2020年以前，交通事故的主要受害者是行人，2020年开始，摩托车骑手引起了更多关注。有专家指出，很多摩托车骑手是为外卖和快递平台工作的年轻人，最重要的是进行立法，要求公司为员工提供持续培训。另外，专家认为，这些平台通过限制送货时间等手段“鼓励”超速驾驶，这种做法应该被明令禁止。

圣保罗市政府为减少摩托车骑手死亡采取了一项行动，即扩大事故高发道路的蓝线车道（摩托车安全通道）。政府还承诺在2024年底前再建200公里的新车道。

另外，圣保罗市政府把“将交通死亡率降低至每10万居民4.5人”的目标从政府目标计划中删除，同时制定了18项加强道路安全的行动。政府强调，尽管计划有所变化，但“让圣保罗市成为全球交通最安全的城市之一”依然是其目标。