2025年12月1日，在山东港口烟台港，大量汽车整齐排列，等待登船“出海”。中新社

2025年，墨西哥超过俄罗斯成为中国汽车出口的第一目的国。

香港中通社28日报道，近日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树最新披露的数据显示，2025年全年，中国对墨西哥汽车出口达到62.52万辆，较同期增长18.05万辆，成为中国的第一出口目的国，而曾经的第一大市场俄罗斯则下降至58.27万辆。

阿联酋以57.2万辆的出口量位列第三，英国、巴西和沙特分别排在第四至第六位。

从增量角度看，阿联酋成为2025年中国汽车出口增长最迅猛的市场，较同期增长24.17万辆，墨西哥以18.05万辆的增量位居第二。

但值得注意的是，墨西哥国会2025年12月10日批准了一项法案，将从2026年1月起对中国进口汽车等商品征收高达50%关税。结合12月单月数据来看，目前的出口市场格局在不久的将来或许会被再次打破。

此外，2025年中国新能源汽车出口表现尤为抢眼，全年出口量达到343万辆，同比增长70%，增速远高于2024年的16%。

2025年新能源汽车出口的前五大市场分别是比利时、英国、墨西哥、巴西和菲律宾。这些市场的新能源汽车出口增量显着，其中墨西哥增长14.06万辆，阿联酋增长11.52万辆，英国增长11.19万辆。

自2023年首次超越日本后，中国汽车出口已连续三年蝉联全球第一。

新华社报道，中国汽车品牌的海外征程，正以惊人的加速度推进，多个品牌在全球市场创新多元化出海模式、构建超越成本优势的长期价值。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，中国方案正成为全球汽车产业绿色转型的有效借鉴。

展望未来，崔东树表示，中国汽车出口有望继续保持增长态势，但同时也需关注海外贸易壁垒、供应链风险及全球市场竞争加剧等挑战。

“中国需要在新能源汽车发展基础上，紧抓智能化、网联化转型的机遇期，秉持开放合作、互利共赢的全球化发展原则，结合中国在技术创新、市场环境、产业链建设等方面经验，引导和支持中国国内企业参与国际竞争与合作，探索智能网联新能源汽车领域国际通行贸易规则对接，深化与各国的开放合作。”中国智能网联汽车产业创新联盟副秘书长李晓龙表示。