钱凯港于2024年11月正式开港，标志着中秘共建“一带一路”取得新的重要成果。图为2025年10月7日拍摄的秘鲁钱凯港码头摆放的集装箱。新华社

11月14日，秘鲁钱凯港迎来正式开港一年。从开港、试运营到全面商业化，历经一年发展，这座年轻港口不断成长。

北京《人民日报》报道，货运量稳步攀升。开港运营以来，钱凯港累计集装箱吞吐量超27万标箱，处理散杂货约136万吨，超出预期水平。

贸易额大幅增长。秘鲁海关数据显示，今年前9月，钱凯港出口贸易额达6.03亿美元，进口贸易额达9.84亿美元，累计创造税收约6.97亿秘鲁索尔，有力支撑地区经济发展。

“开港一年来，钱凯港已全面进入高效运营阶段。以钱凯港为枢纽，新时代亚拉陆海新通道正加快构建。”中远海运集团董事长万敏表示。

“现在，蓝莓和牛油果从秘鲁产地到上海餐桌只需31天，较以往缩短13天；中国国产新能源汽车从上海工厂运至秘鲁利马4S店只需要30天，比去年缩短7天。”中远海运集运副总经理钱明说，这种更快的速度，已成为亚拉陆海新通道的常态。

数据显示，今年前三季度，“钱凯—上海”航线进出口货物达15.4万吨，货值39.7亿元人民币，上海对秘鲁进出口值同比增长56.9%。以钱凯港为枢纽，“上海至钱凯”“钱凯至上海”等3条连接亚拉的海运干线已形成，支撑约七成港口货物吞吐量。

钱凯港的投用，也在惠及更多国家和地区的经济发展。今年7月，钱凯港至秘鲁南部城市阿雷基帕支线开通。“秘鲁与巴西接壤，过去巴西西部阿克雷州的冻肉经东海岸港口出口，陆上运输距离超4000公里，现在向西走支线运至钱凯，陆上运输距离仅约1300公里。”中远海运集运秘鲁公司总经理罗霈杰介绍，自支线开通以来，该航线运输量已近800个标准箱，订舱量持续增长。

依托今年2月开通的厄中新航线，厄瓜多尔城市瓜亚基尔与中国上海之间，通过钱凯港紧密相连。据厄瓜多尔香蕉出口商协会统计，今年1至7月，厄瓜多尔对中国香蕉出口量同比增长37.67%。

新华社报道，港口业务增长带动社区服务业繁荣，新的餐厅、商铺不断涌现，游客与投资者纷至沓来。港口还推动当地传统工艺向旅游商品转化，拓宽增收渠道，增强社区经济韧性，形成共建共享的区域发展格局。

秘鲁估价师协会会长米格尔·科尔达诺认为，在中国参与和推动下，钱凯港正迈向美好未来：不仅运输货物，更带动产业链衔接、促进知识积累。他期待港口从“物质基础设施”迈向“社会与科技基础设施”，让发展成果广泛惠及民生。