淡水河谷Valemax　型船舶“Sohar　Max”轮，由中国远洋海运集团有限公司旗下的舟山中远海运重工有限公司操刀改装旋翼帆。中新网

全球最大的装有风力推进系统的船舶之一“Sohar Max”自中国改装风力推进系统后首靠巴西，目前正在巴西圣埃斯皮里图州维多利亚市的图巴朗港进行首次测试。

中新网16日报道，此艘船为Valemax型船舶“Sohar Max”轮，长达362米，装载量达到40万吨。由中国远洋海运集团有限公司旗下的舟山中远海运重工有限公司操刀改装，加装了5个旋翼帆，每个高35米，直径5米，由此跃升为世界上最大的装有风力推进系统的船舶之一。

近日，“Sohar Max”轮已完成从中国舟山至巴西图巴朗港的航程。巴西里约热内卢的矿业巨头淡水河谷与该船的阿曼船东Asyad合作，正对“Sohar Max”轮上的旋翼帆进行测试，以期利用风能提高能效并减少排放。据淡水河谷航运总监罗德里戈·贝梅里奥介绍，此次改装预计能使船舶能效提高多达6%，每年可减少多达3000吨二氧化碳当量的排放。

据知，对“Sohar Max”轮加装旋翼帆进行测试，是在淡水河谷租用船舶上开展的第五个风能测试项目。此前该公司还开展了使用有机硅涂料减少阻力、安装变频器减少电力消耗以及使用流体力学装置提高推进力等项目，打造高能效船舶。到2025年底前，预计还有两艘船舶完成测试。

北京《经济日报》报道，淡水河谷航运总监罗德里戈·贝梅里奥表示：“淡水河谷自2010年以来一直在运营中使用高能效船舶。近年来，淡水河谷积极推动风能利用，风能将在铁矿石海运脱碳领域发挥核心作用”。该项目加强了淡水河谷在航运领域的传统，即与船东合作，投资于创新以推动船队现代化，从而减少排放。

将尖端技术用于航运系淡水河谷“生态航运计划”的一部分，这是由淡水河谷航运部发起的一项研发计划，其目的在于助力公司应对减少碳排放的挑战，这符合国际海事组织（IMO）设定的目标。