2023年12月16日，C919翱翔香港上空。中新网资料图

巴西货运和包机航空公司道达尔林海斯（Total Linhas Aereas）正在与中国商飞洽谈购买最多四架C919飞机的事宜，目标是成为这家中国国有飞机制造商在亚洲以外的首个订购客户。

新加坡《联合早报》援引路透社报道，道达尔已和中国商用飞机有限责任公司进行了数月的谈判，该航空公司的控股合伙人阿尔马达称，他将于10月访问中国商飞，讨论多达四架C919飞机的潜在订单。

阿尔马达表示，该公司将目光投向空中客车和波音之外的飞机制造商，是因为这些传统飞机制造商在努力应对供应链限制的同时，无法满足航司对新飞机的需求。

巴西航空工业公司将从2026年开始生产、但只提供150座以下的客机。阿尔马达称，业界正在应对客机供应短缺的问题，而中国商飞宣称，可以在明年3月之前交付飞机。

阿尔马达指出，每架C919的标价约为9000万美元，目前道达尔和中国商飞之间的谈判包括，中国国家开发银行可能在10年或12年内为C919提供总额80%的融资。

在中国以外，唯一一家使用中国商飞飞机的航空公司是印尼航空公司翎亚航空（TransNus）。此外，文莱骐骥航空（GallopAir）也订购了中国商飞ARJ21和C919这两种型号的飞机。

大陆央视报道，C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158-192座，航程4075-5555公里。去年5月，中国东航首架C919从上海虹桥机场飞往北京首都机场，率先完成首航。截至目前，共有9架C919飞机交付客户。