
11月6日在第五届进博会秘鲁特瑞斯有限会社展台拍摄的羊驼毛玩偶。新华社
羊驼,有着长长的脖子、大大的眼睛和光亮的绒毛,可爱治愈的外形招人欢喜。全世界目前的羊驼超过300万只,其中有约90%以上生活在南美洲的秘鲁,其余主要分布在智利、澳大利亚和新西兰。
在第五届进博会上,来自秘鲁的羊驼毛手工艺制品第五次参展中国国际进口博览会,参展商成了进博会老朋友的同时,越来越多国家的劳动者也成了中国市场的老朋友。
进博效应持续放大 “会走路的黄金”越来越火
综合中新社、上海第一财经、北京《新京报》报道,今年进博会,“温暖驼”第五次如约而至。参展商马玉霞专程空运了一只1.2米高的手工定制羊驼玩偶来到进博会,这也是目前中国国内最大的羊驼玩偶。
马玉霞表示,今年他们的展台有36平方米,位置更好,设计更时尚,里面的产品种类更丰富,质量更好了,生意也越来越好。她感慨地说道,“之前我们一年只有一个订单,如今每个月都要下很多订单”。
从首次上进博会仅有两种羊驼娃娃,到如今各种规格、姿态、颜色应有尽有,附带上羊驼绒制的火烈鸟、几维鸟等“动物小伙伴”和抱枕、围巾等衍生品;从最初只有2个客户,到现在销售遍及中国20多个城市的40多个高档商场。5年的进博之路,让马玉霞在中国的羊驼生意愈发红火,年销售额较2018年增长近20倍。进博效应的助推下,羊驼在中国的市场蛋糕也越变越大。
合作人秘鲁马马尼大叔从事羊驼玩偶制作已经有20多年了。如今,马马尼一家每个月要制作大约4000个羊驼玩偶,其中绝大多数运往了两万公里外的中国。
在当地人看来,羊驼全身上下全是“宝”,羊驼毛可以织线和织布,用来制成抵御寒冷的服饰,羊驼肉可以食用,就连它们的骨头、皮革、脂肪和粪便也有多种用途,如制成乐器、鞋类、医药和肥料,所以当地人把羊驼形象地比喻为“会走路的黄金”。
参展商:羊驼品牌是因进博会而生
马玉霞表示,在南美生活的经历让她爱上了羊驼制品,每次摸起来都让人感到暖洋洋的,此后她就逐渐产生了一个梦想,就是要把羊驼制品带到中国来,让中国人也分享到来自南美的“暖洋洋”。
2016年,她回到秘鲁考察羊驼毛,认识了现在“温暖驼”品牌的秘鲁合伙人,临走时,她在街头挑了两只“颜值出众”的羊驼玩偶,回来送给了老客户。没想到这一无意的举动,成为了她日后创业的开始。
正当马玉霞和合伙人想着如何进一步打开销售渠道时,中国将举办进博会的消息让马玉霞眼前一亮。马玉霞立即报名参加了首届进博会,并为这些羊驼玩偶起了“温暖驼”的名字,有了自己的品牌,用马玉霞的话说,“温暖驼”是因进博会而生的。
让马玉霞没有想到的是,当年9平方米的展位挤满了人,因为大家抢购样品,结果进博会还没闭幕她就无货可展了。2019年第二届进博会时,马玉霞和伙伴们做了充足的准备,秘鲁合伙人带着种类更多的新产品从秘鲁飞到上海参展,“温暖驼”再次旺销。
打造“中国方案”羊驼
羊驼玩偶在中国市场上的成功,除了羊驼造型和毛质的特性外,还离不开马玉霞和她的合伙人针对中国市场的特定需求所设计的方案。
马玉霞表示,“中国消费者要求特别高”,对于品质有着很高的追求;而当地的羊驼玩偶原来制作比较随意和粗糙,必须针对中国消费者的要求和审美进行改造。
她说,她和秘鲁合伙人对羊驼玩偶进行了标准化设计,确保每只羊驼玩偶都“带有微笑”,眼睛和耳朵等部位都有严格的规范,并且每年都在改进,“毕竟中国的市场竞争激烈,纯手工的玩偶经过我们对高度、胖瘦、脸部状态的质量把控,更能获得中国消费者的青睐”。
如今展台上看到的“温暖驼”产品,已经是更新了四五代后的结果。此外,马玉霞他们还针对中国市场,开发了兔子和小狗等动物的羊驼毛玩偶,而这些类型的玩偶在秘鲁本来是没有的。
不仅如此,为了让秘鲁手工艺人达到中国市场的要求,“温暖驼”的秘鲁合伙人花了很大力气去给手工艺人做培训。刚开始,秘鲁的手工艺人并不是很理解,因为他们祖上几代都是这样做玩偶的。但最终手工艺人还是接受了“中国方案”,不断提高产品品质和加强规范标准。
带动秘鲁羊驼产业发展 当地人月入上万美金
小小的玩偶,为秘鲁手工艺人带来了丰厚并且稳定的收入。到第五届进博会时,为他们制作羊驼毛玩偶的秘鲁手工艺人家庭数量从1户扩大到100户,当地手工艺人的月收入从五六百美金增长到上万美金,很多给中国市场制作产品的家庭盖了新房、买了新车,“我们感觉很有成就感,感谢进博会”。
羊驼玩偶产品火热,带动了整个秘鲁羊驼产业的发展。
原先一家澳大利亚厂商从秘鲁进口羊驼毛制作玩偶,并打上澳大利亚制造的标签,觉得这样更加“高大上”,如今随着秘鲁羊驼的品牌逐渐被中国消费者所认知,这家澳大利亚厂商也打起了秘鲁羊驼毛的招牌。
马玉霞表示,秘鲁政府的官员也十分乐见于此,因为羊驼毛在中国有更多的知名度,会吸引更多的贸易商加入其中,最终受益的是秘鲁驼农和手工艺人。而中国作为全球最重要的消费市场之一,自然将继续受到秘鲁羊驼产业者的青睐,造就产业与市场不断互相融合与互促提升的动力源。