9月7日，民众在巴西茹伊斯迪福拉市（Juiz de Fora）一家加油站给汽车加油。图源：巴西“g1”网

自去年以来，在新冠肺炎疫情、气候变化、俄乌冲突和供应链危机等多重因素影响下，拉美国家普遍陷入输入性通胀周期，巴西也不例外。不过，国际油价回落以及巴西政府实施的系列措施，巴西主要燃料价格已连续13周下跌。

综合大陆央视、北京《经济参考报》报道，23日，根据巴西国家石油天然气和生物燃料管理局发布的数据，巴西主要燃料价格连续13周下跌。

本周汽油价格降幅达1.81%，平均价格从每升4.97雷亚尔下降到4.88雷亚尔，柴油价格下降1.9%，本周平均价格为6.71雷亚尔，乙醇燃料价格下降0.58%，平均价格为3.41雷亚尔。

除了降低主要燃料的商品流通服务税外，巴西国家石油公司还于9月19日宣布，将柴油的对外销售价格降低5.8%。

巴西媒体分析称，近来巴西燃油价格接连下降，是多方面因素叠加的结果，包括国际油价的回落以及巴西总统博索纳罗为提振选情而采取的降低燃油税和要求巴西国家石油公司降低油价等措施。不过，由于巴西有20%至30%的柴油需要从国际市场进口，而俄乌冲突导致欧洲国家大量囤积柴油造成国际柴油供需紧张，巴西国内的柴油价格依旧坚挺。

截至今年8月底，巴西年化通胀率为8.73%，是自2021年6月以来的最低值。与今年上半年维持两位数的年化通胀率相比，巴西政府近期采取的减税、提高社会福利、增加财政补贴等系列应对措施初见成效。

不过，巴西地理统计局研究员佩德罗·基斯拉诺夫（Pedro Kislanov）指出，物价回落主要是由政府主导的燃料和电力价格下降，民众面临的严峻通胀压力并没有得到太多缓解。