8月30日，依若高速正式通车运营。依若高速连接依吞布拉克至若羌的高速公路，是即G7线京新高速、G30线连霍高速之后进出新疆的第三条高速公路。图为8月30日，车辆行驶在依若高速公路上（无人机照片）。新华网

项目建成通车将进一步完善新疆路网结构，助推新疆特别是南疆地区经济社会高质量发展。图为依若高速公路巴什库尔干一号隧道（6月11日摄，无人机照片）。新华网

依若公路全线处于中国四大无人区中的两大无人区之中——阿尔金山无人区和罗布泊无人区，山区海拔2600米至3600米，气温最高达35摄氏度，极端低温可达-20摄氏度以下，全年降雨量仅为20至50毫米。图为依若高速公路蜿蜒穿越新疆若羌县山区（5月9日摄，无人机照片）。新华网

建设过程中还要克服无水、无电、无网络、无食材、无物资以及高温、高寒、缺氧、沙暴等困难。进出施工区域仅有一条国道315线可供通行，距离最近的若羌县城亦要数百公里。建设团队开辟临时驻地，搭建通信基站，打通水源供应渠道，才有了这条公路。图为依若高速公路蜿蜒穿越新疆若羌县山区（8月6日摄，无人机照片）。新华网

在新疆若羌县拍摄的依若高速公路（8月6日摄，无人机照片）。新华网

依若公路穿过新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区，生态环境脆弱，环保要求更高。施工中一旦对自然环境造成破坏，将严重影响濒危物种生存。为尽可能减少线路对环境影响，建设者们在穿越保护区的范围内架设了176座、共计22.78公里的桥梁，为野生动物留下迁徙通道。图为线路上设计桥梁供野生动物通过。中新网/中国交建供图

8月30日，由中国交建投资建设的新疆依若公路建成通车。中新网/中国交建供图

8月30日，由中国交建投资建设的新疆依若公路建成通车。中新网/中国交建供图