就在欧美等一些西方国家频频炒作所谓中国新能源汽车“产能过剩”之际，中国新能源汽车在拉美迎来销售旺季。

中国新能源汽车在巴西市场表现亮眼

新华社报道，巴西政府部门和行业协会数据显示，2024年前4个月，中国对巴西乘用车出口增长372.4%，总额达7.62亿美元，创历史同期新高。中国电动汽车在巴西市场表现更为亮眼——2024年前4个月，中国电动汽车在巴西的销量达4.8万辆，为去年同期的8倍；中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的36.2%。

目前，巴西电动汽车协会报告显示，比亚迪、奇瑞、长城跻身2023年巴西畅销电动汽车品牌。中国新能源车巴西分公司销售总监亚历山大·奥利维拉介绍，中国电动车在整体乘用车市场的占有率达到了1.1%。中国新能源车巴西分公司销售总监亨利·安图内斯说：“在2022年，我们卖出了不到300辆车。2023年我们卖出了近1.8万辆，今年我们（已经）有接近3万辆的销量。”

巴西作为拉美地区最大的汽车市场，全球第六大汽车市场，近年来在新能源汽车领域呈现出快速增长的趋势。2023年，巴西新能源汽车的总销量同比增长近一倍，巨大的市场潜力也吸引全球汽车厂商纷纷涌入。而这其中的一大亮点，就是中国品牌新能源汽车所占份额明显提升。

根据巴西外贸局5月发布公报数据显示，中国新能源汽车在巴西市场上的进步“不可逆转”。巴西机动车辆分销联合会主席若泽·毛里西奥则指出，4月份巴西最畅销的轻型紧凑型车来自中国的比亚迪，上牌量超过了丰田卡罗拉。

中国新能源汽车为何备受巴西车主青睐？

大陆央视报道，在竞争激烈的巴西新能源车市场，中国新能源汽车为何备受青睐？消费者指出，中国汽车性能出色性价比高，专家指出，中国新能源汽车符合巴西能源转型的需求。

网约车司机蒂亚戈是比亚迪纯电车车主，他表示，无论在城市街道，还是在高速公路上，这辆车的性能都比燃油车出色。任何地形都能适应，物有所值，令人惊艳。蒂亚戈他每天要行驶大概300公里，日复一日对于车辆耗损很大。以前燃油车的车辆保养、维修以及油费是一笔很大的费用。而电动车机械结构相对简单，故障率低，不用加油等特色给他节省了大笔开支，同时也大幅提高了他的月收入。

中国出口新能源车车主艾默松说：“车里配备了车道保持控制，和自动刹车功能。这是我们在巴西车上，不常见的配置。尽管在巴西的豪华车上有这些功能，但你必须花费两到三倍于哈弗的价格才能买到。”

中国出口新能源车车主何塞·罗伯托说：“更重要的是，你能感觉到这辆车的加速响应，在需要超车时，无论是在街道，还是高速公路上，你可以快速且安全地完成超车。”

中国车企助力巴西汽车产业发展

北京《人民日报》报道，中国车企积极研究巴西市场，结合巴西资源禀赋，与巴西政府政策契合，从细分市场进行突破。

巴西发展、工业、贸易和服务部秘书塔蒂亚娜·普拉泽雷斯表示，中国车企在向巴西出口汽车的同时，也在巴西投资生产，不断开拓市场、树立品牌。巴西中国企业家委员会统计数据显示，2022年中国对巴西投资总额中汽车行业占28%。

巴西全国汽车制造商协会主席马尔西奥·莱特表示，巴西汽车行业对中国汽车制造商进入巴西持乐观态度，这将让巴西以更低成本增加新能源车辆的供应。

巴西中国商贸文化发展合作协会会长马里奥·埃斯特雷拉表示，来自中国汽车制造商的投资主要用于工厂建设、生产线现代化改造以及新技术研发等，在创造就业岗位的同时也吸引了零部件供应商前来投资，提振了巴西经济发展。巴中企业间合作有利于专业知识交流与行业创新。