巴西的汽车库存量已达3年来的最高水平。巴西《圣保罗州报》

9月5日，巴西全国汽车制造商协会发布8月汽车销售最新数据，数据显示，巴西新能源车销量增长迅速。

大陆央视报道，数据显示，巴西新车（乘用车、轻型商用车、卡车和公交车）销量在8月总体保持稳定，共售出20.77万辆，较去年同期下降0.4%，而较今年7月下降7.9%。

在此次发布的数据中，电动车（电动乘用车、电动以及混合动力轻型商用车）销量是一大亮点：8月，巴西全国共售出约9400辆电动车，较去年同期增长120.2%，与今年7月相比，增长25.4%。今年1至8月，巴西全国共售出约4.91万辆电动乘用车，这一销量几乎与2022年巴西电动乘用车4.92万辆的全年总销量相持平。

巴西网站“G1”报道，今年7月7日，巴西联邦政府推出了优惠购车计划，为新车消费者提供价格优惠。此举有效推动了汽车销售量的大幅增长。

数据显示，7月巴西汽车销量环比上升了19%，增至22.56万辆。不过，与2022年同期相比，今年7月巴西汽车产量下降了16.4%，但销量增长了24%。

巴西全国汽车制造商协会预计，2023年巴西轿车、轻型商用车、卡车和公共汽车的新车销售量将达到216.8万辆，比2022年增长3%；预计产量达到242万辆，同比增长2.2%。

巴西《圣保罗州报》报道，今年初，巴西汽车的库存量达到了3年来的最高水平。多家汽车制造商宣布停产，在巴西27家知名的汽车和卡车工厂中，至少有12家已经或即将全面停产或中断部分生产，乃至协商裁员，以防止市场供应过剩，给汽车价格带来下行压力。

报道称，利率居高不下、就业问题和家庭债务增加等因素共同作用，影响了汽车的销售。