【南美侨报网编译毛伯贤报道】在玻利维亚国际油罐车联合会宣布从21日起停止进口燃料后，加油站排队现象加剧，一些加油站的队伍甚至长达3公里。此外，国家油气局（ANH）用于查询实时燃油供应情况的手机应用程序也出现故障。

玻利维亚《意见报》22日报道，为抗议现行运费标准，国际油罐车联合会决定召回所有在海外的油罐车，并停止继续燃料进口业务，以此向玻利维亚国家石油公司（YPFB）施压以提高运输费用。

在科恰班巴市（Cochabamba），连接玻利维亚西部的主干道布兰科·加林多大道（Blanco Galindo）近日拥堵不堪，排队加油的队伍挤占了一条车道。多位司机反映：“大多数人都在那里（加油站附近）过夜。”“我凌晨3时就去了加油站，在那里睡了一觉，直到上午11时才有人值班。”

此外，国家油气局的应用程序也出现故障。有用户表示，应用程序上显示有一个加油站有5000升汽油，但实际到达时却发现已无油可加。

埃尔阿尔托市（El Alto）大都会终点站运营负责人维克多·弗洛雷斯（Victor Flores）表示，由于燃料问题，一些公司已决定减少发车班次。以前每天有250至300辆巴士从这里发车，现在只有100至150辆。客流量也有所下降。

尽管情况如此，弗洛雷斯仍保证票价维持在合理范围内，同时呼吁乘客对违规涨价行为进行投诉。

同样面临困境的科恰班巴巴士总站运输主管马里奥·洛佩斯（Mario López）透露， 目前只有30%的巴士在站内运营，而其他70%的则在加油站排队加油，排队时间超过48小时。

面对上述情况，国家石油公司物流经理乔尔·卡拉乌（Joel Callaú）表示，少数运输公司以运营成本上升为由，要求提高运费。而现行合同（有效期至6月）已经规定了明确的价格。90%从海外运输燃料的公司都同意合同条件，并在与国家石油公司的协调下继续正常运营。燃料供应有保障，无须担心。

卡拉乌强调，生产和需求委员会（PRODE）确定的燃料量在正常调度。不过，他也承认在某些地区存在具体的物流困难，相关机构正在积极解决，以避免造成更大影响。