阿根廷一高速公路路段。阿根廷TN电视台网站

【南美侨报网编译肖怡然报道】阿根廷总统府发言人曼努埃尔·阿多尼（Manuel Adorni）14日表示，启动对国有企业公路运营公司Corredores Viales S.A的私有化进程，该公司负责管理13个省份的主要高速公路和道路。

阿根廷TN电视台网站报道，阿多尼表示，这家国有企业（Corredores Viales S.A）的“业绩不佳”。政府将向私营企业授予道路和高速公路的特许经营权，之后将着手淘汰这家“亏损”的企业。

阿多尼指出，私有化进程将以公共工程特许收费的方式进行，“这种方式意味着将通过私营机构的参与来促进基础设施工程的发展，私营机构将自费实施必要的工程和管理，作为回报，其将享有向使用者收取通行费的权利”。

阿多尼解释，经济部下属的公共企业转型机构将负责领导Corredores Viales S.A的私有化进程。该机构将根据每份合同的规定，经双方协议的方式终止分配给Corredores Viales S.A现有的10条高速路段的特许权合同，并针对这10条高速路段启动新的招标程序；在合同终止后，公共企业转型机构将解散Corredores Viales S.A并对其进行清算。

Corredores Viales S.A负责管理的这10条高速路段覆盖圣地亚哥·德尔埃斯特罗省（Santiago del Estero）、图库曼省（Tucumán）、萨尔塔省（Salta）、胡胡伊省（Jujuy）、查科省（Chaco）、布宜诺斯艾利斯省（Buenos Aires）、科连特斯省（Corrientes）、米西奥内斯省（Misiones）等地。

根据政府发布的信息，2023年，Corredores Viales S.A的运营成本为3010亿美元，但政府调查发现，其管理的路段中有3400公里状况不佳、不适合车辆通行，占整个国家公路网的45%，这意味着国家对公路网的管理无效，而国家的职责不是管理公路。

据悉，阿根廷政府此前已宣布启动对国有企业贝尔格拉诺货物运输公司（Belgrano Cargas）的全面私有化进程，这意味着国家也将不再是货物运输及其基础设施的铁路运营商。