友谊桥。巴拉圭《国家报》

【南美侨报网编译毛伯贤报道】在巴拉圭，许多大型基础设施工程早在几十年前就已竣工，还有一些工程正在建设中，计划成为新标志。巴拉圭《国家报》近日刊文盘点了七大最重要的基础设施工程。

在2025年到来之际，巴拉圭公共工程与通讯部（MOPC）部长克劳迪娅·森图里翁（Claudia Centurión）保证，公共和社会基础设施投资明年将达到创纪录的近10亿美元，助力实施重要的工程项目。

政府的目标是以公私合作伙伴关系（PPP）和“交钥匙工程”（Turnkey）模式实施大型基础设施项目，巴拉圭本土公司将成为项目的主角。“交钥匙工程”指的是，跨国公司为东道国建造工厂或其他工程项目，一旦设计与建造工程完成，包括设备安装、试车及初步操作顺利运转，就将该工厂或项目所有权和管理权的“钥匙”依合同完整地交给对方，由对方开始经营。

目前，巴拉圭七大最重要的基础设施工程改变了当地的景观，更重要的是带来了经济和社会发展。

伊泰普水电站（Represa Hidroeléctrica de Itaipú）

就累计发电量而言，伊泰普水电站是世界上最大的水电站。巴西和巴拉圭约17%的电力都来自这里。它的建设消耗了1230万立方米混凝土，所使用的钢铁可以建造380座埃菲尔铁塔。水电站每年的收入约为150万美元。

亚西雷塔水电站（Represa Hidroeléctrica de Yacyretá）

亚西雷塔水电站是一座多用途水电站，是巴拉圭的第二大能源来源，位于巴拉那河（Río Paraná）上，装有20台水轮机，装机容量为3100兆瓦。水轮机每小时可通过26.3亿升水，相当于亚松森市（Asunción）13天或阿根廷布宜诺斯艾利斯市（Buenos Aires）2天的饮用水消耗量。

友谊桥（Puente de la Amistad）

友谊桥横跨巴拉那河，桥长552.4米，连接巴西伊瓜苏市（Foz de Yguazú）和巴拉圭东方市（CDE）。1962年之前，它一直是“世界上最大的桥梁”，后来被澳大利亚格拉德斯维尔大桥（Puente de Gladesville）取代。如今，每天有4万多辆汽车和2万多名行人通过这座桥来往于巴拉圭和巴西。

查科英雄大桥（Puente Héroes del Chaco）

查科英雄大桥的桥上路段长5公里，亚松森省一侧的高架桥长500米，查科地区（Chaco）一侧的高架桥长1500米，拥有双向两车道。随着何塞·法尔孔过境点（巴拉圭和阿根廷）和维拉·海耶斯市（Villa Hayes）之间双车道公路的竣工，该大桥将成为从阿根廷前往巴拉圭的主要通道。估计每日车流量为1万辆。

双洋走廊（Corredor Vial Bioceánico）

双洋走廊全长约532公里，位于查科地区，连接边境城镇卡皮坦·卡梅洛·佩拉尔塔（Capitán Carmelo Peralta）与波索·洪多（Pozo Hondo）。工程分为3个施工阶段，其中连接卡皮坦·卡梅洛·佩拉尔塔和洛马普拉塔（Loma Plata）的第一段已经完工，长度超过275公里。双廊走廊建成后，将连接巴西、巴拉圭、玻利维亚、阿根廷和智利，使巴拉圭连接大西洋和太平洋，并将降低巴拉圭的物流成本，提高国际贸易的竞争力。

双洋大桥

双洋大桥将连接巴拉圭的卡皮坦·卡梅洛·佩拉尔塔和巴西的穆尔蒂尼奥港（Puerto Murtinho），全长约1294米，被认为是双洋走廊的关键环节，目前工程进度已接近一半。

国际一体化大桥（Puente Internacional de la Integración）

根据南方共同市场（Mercosur）的过境要求，国际一体化大桥全长760米，两侧有1.7米宽的人行道。项目投资超过8000万美元。它有望成为巴拉圭、巴西和阿根廷三国边界地区的新地标，并将缓解友谊桥的交通拥堵状况。目前工程已经完工，正等待通道完工后投入使用。