巴拿马运河状况已有所改善。巴拿马《巴拿马美洲报》

【南美侨报网编译乔莯报道】联合国贸易和发展会议（UNCTAD）19日在巴拿马首都举办。贸发会秘书长丽贝卡·格林斯潘（RebecaGrynspan）在会上表示，因严重干旱而实施船只过境限制的巴拿马运河目前状况已有所改善。

《巴拿马美洲报》报道，格林斯潘亲眼目睹了巴拿马运河的现状并表示，今年运河的管理情况相比去年有所改善。巴拿马运河是世界上唯一的淡水航道，约3%的国际贸易通过该航道。自去年以来，受严重干旱影响，运河被迫实施了船只过境限制。

巴拿马运河船只过境问题有所改善

格林斯潘引用了一项机构研究的数据：截至去年1月，巴拿马运河的商船吞吐量与2021年12月的峰值相比下降了49%。她强调，巴拿马运河船只过境问题不仅在整个拉美需要引起重视，对全世界来说也至关重要，因为中国等多个国家也通过巴拿马运河出口。

在最佳条件下，每日约有36艘船只通过巴拿马运河。自去年7月实施过境限制以来，去年11月每日通过的船只减少到22艘。据当时估计，今年2月船只运行上限应调整到每日18艘，但因为水量情况得到了改善，该计划最终没有实施。目前，水道上单日最高航行船只数量为31艘，希望在2025年实现船只过境完全正常化。

格林斯潘赞扬了巴拿马运河的管理方式，并表示，尽管受到气候变化的影响，仍看到了当局在寻求技术解决方案、创新和数字化方面所做的巨大努力。

贸发会秘书长：巴拿马运河对世界意义重大

巴拿马运河的主要航线是美国东海岸—亚洲、美国东海岸—南美西海岸和欧洲—南美西海岸，涵盖了所有类型的货物，从集装箱船到冷冻水果船、散装船、气体和车辆运输船。

巴拿马人口仅占世界人口的0.06%。巴拿马运河是一个中转港，但每年通行800万个集装箱，与美国的进口港洛杉矶港相同。格林斯潘认为，与洛杉矶港相比，巴拿马运河几乎是一个国际公益组织，因为它将整个世界的供需联系起来，对世界来说意义重大。

由于80%的国际贸易通过海运进行，格林斯潘希望民众能够提高认知，了解气候危机和地缘政治对全球贸易和供应链的影响。她指出，因干旱而出现危机的巴拿马运河，类似于另外两条受地缘政治影响的国际贸易“大动脉”：受中东冲突和红海局势影响的苏伊士运河，以及受俄乌冲突影响的黑海。