【南美侨报网编译门凌霄报道】尽管危地马拉正在大力推广清洁能源车辆，但相关机构发布的数据显示，电动汽车和混合动力汽车的销售仍不尽如人意。其中的原因有哪些？近日危地马拉媒体刊文进行了分析。

危地马拉《自由新闻报》12月26日报道，规范电动汽车进口和销售的法律生效（2022年8月30日）一年多之后，危地马拉向清洁能源车辆的转型进展仍非常缓慢。根据官方数据，今年前11个月，危地马拉的汽车保有量为约518.4万辆，其中汽油车占到了450万辆，柴油车56.7万辆，电动车1428辆，油电混合动力汽车5905辆。在电动车中，摩托车最多，为883辆，私家车为166辆，公共汽车和客车仅17辆。

价格贵劝退消费者

新车进口商和经销商协会主席让·皮埃尔·德沃（Jean Pierre Devaux）指出，2023年即将结束，截至目前，他们共销售了146辆电动汽车，比2022年增加了123辆。相比之下，混合动力汽车的销量增幅更大：2023年截至目前，混合动力汽车的销量为1509辆，而去年为1004辆，增加了505辆。

德沃认为，购买电动汽车或混合动力汽车已成为一种流行趋势，而阻碍人们改用混合动力汽车或电动汽车的主要因素就是成本，另外还有基础设施、充电端口和相关知识等的匮乏。

“许多有意向购买这类汽车的人都认为，他们进行长途旅行时，可能会面临电量耗尽的窘境。”德沃说道，并解释称这种情况是很罕见的，因为94%以上的此类车辆都是住宅用车，只在城市中行驶。

同时，《电动汽车激励法》部分禁止了二手电动汽车和混合动力汽车的进口，从而减少了市场供应量，因此，此类低成本或常用的商业品牌车非常少，也就限制了大众的购买。

此外，价格也是人们把购买目标转向电动汽车和混合动力汽车的决定性阻力。电动汽车的平均价格高达18万美元（约合140万格查尔），而同水平内燃汽车的价格约为10万美元（约合78.2万格查尔），前者比后者几乎贵了一倍。同样的，混合动力汽车的价格也远远高于内燃汽车。

官方怎么说？

危地马拉能源与矿产部（MEM）部长曼努埃尔·爱德华多·阿里塔（Manuel Eduardo Arita）表示，他们已经在大力开展宣传活动，宣传法律中的激励措施以及使用电动汽车的好处，除了旨在推广电动汽车以外，还旨在鼓励人们越来越多地投资电动汽车。

对于价格昂贵的问题，电动汽车协会（Amegua）主席南希·查孔（Nancy Chacón）认为，虽然目前电动汽车的价格高于传统内燃汽车，但100%电动汽车可以节省运营成本：不仅可以节约燃料成本，且由于零部件较少，电动汽车的维护更为简单，可节省80%至90%的费用。