“几十年来，高速铁路一直是加利福尼亚州的梦想”，美国多年修建高铁的努力正面临着项目开始以来最严重的挫折之一。经过近4个月的审查后，美国政府近日宣布，计划削减加州高铁项目约40亿美元的联邦资金支持。

北京《环球时报》援引美国CNBC网站报道，美国交通部部长达菲表示，加州高铁项目存在工期延误、管理不善等一系列问题，“17年花了160亿美元却连一条轨道都还没铺”。他还发布了一份长达315页的合规审查报告，表示加州高铁项目面临“成本飙升和工期延误”的严峻挑战，已“不存在按时按预算完成的可行路径”。

报告还要求加州高铁管理局在7月11日之前做出回应，否则将取消约40亿美元的额外拨款。报道认为，终止联邦拨款可能使美国最大基建工程的首次有限载客运营被推迟长达10年之久。

加州方面否认了这些批评，并声明称项目正在取得实质性进展，且“虽然联邦合作至关重要，但绝大多数的资金来自州政府。州长纽森提交的预算案计划未来20年每年至少投入10亿美元，足以保障首段工程完工。”美国《洛杉矶时报》报道，目前项目已花费约140亿美元，其中82%来自州政府，18%来自联邦拨款。

美国《纽约时报》报道，加州铁路机构在一份声明中写道：“前期建设活动，如获取道路使用权，州和联邦法律下的各种许可要求，冗长且重复的州和联邦环境审查程序，与这些审查相关的法律诉讼，以及项目资金不足等因素一起导致了成本增加、延误和低效的交付。”