日本国土交通省3日公布空中交通管制人员在2日发生的东京羽田机场两机相撞事故前与两机机长的通信记录。记录显示，海上保安厅的飞机未获得进入跑道许可。

新华社报道，根据记录，空管人员2日17时43分指示日本航空公司客机“继续进入C跑道”，17时45分下达“着陆无障碍”的指令。空管人员同时向海保飞机下达沿C5（滑行道）“滑行至跑道停止位置”的指令，海保飞机机长复述了上述指令。直至17时47分事故发生，没有空管人员向海保飞机下达允许进入跑道的记录。

据悉，两机相撞事故发生后，日航客机机长2日在接受公司问询时表示，得到来自空管人员的着陆许可，并在复述一遍指令后进行着陆操作。海保飞机机长表示在得到起飞许可的情况下进入跑道。

日本运输安全委员会3日正式对事故展开调查。调查人员当天表示已回收海保飞机的飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器。东京都警视厅3日以业务过失致死伤嫌疑成立搜查本部，对日航飞机和C跑道进行取证并对相关人员进行问询。

大陆央视报道，据日本航空、全日空两家航空公司当地时间1月4日公布，受东京羽田机场飞机相撞事故影响，当天，两家航司共取消103架次在羽田机场起降的航班，约有超2万名旅客出行受到影响。

日本航空公司4日公布消息称，此次飞机相撞事故造成的客机机体损坏预计将有约150亿日元的损失。

日航指出，这些损失将适用航空保险。而事故后航班取消导致的销售额减少以及对相关乘客补偿等损失，将进一步详细核查。

2日傍晚，从日本札幌新千岁机场起飞的日航516航班客机在羽田机场降落时，在跑道上与海上保安厅飞机发生碰撞并起火。事故发生后，客机上所有人员被安全转移，海保飞机上人员5人死亡、1人重伤。两架飞机均被烧毁。