西藏民航通航60周年座谈会28日在西藏拉萨举行，会上表示，60年来，西藏机场已增至8座机场，跑道增至10条，航站楼增至10座，航线增至193条，通航城市81座，国际（地区）航线由1条拓展到4条。

中新社报道，1965年3月2日，一架从北京飞来的伊尔-18型飞机降落在当雄机场，标志着西藏正式通航。“60年前，中国民航一举突破‘空中禁区’，成功开通北京-成都-拉萨航线。”中国民用航空局副局长梁楠说。

中国民用航空西藏自治区管理局局长李洪介绍，60年来，西藏航线增至193条，航班架次从每月2次增加到每日230多次。

目前，西藏已经形成了“1干7支”的机场布局，逐步形成了以西南、西北为重点，覆盖全中国主要大中城市和援藏省市的航线网络，从拉萨出发，1日之内可畅达全中国，国际（地区）航线可通达香港、尼泊尔加德满都、博卡拉，新加坡。

2024年，西藏全区机场旅客吞吐量达到760万人次，是1965年的3523倍。“今年有望突破800万人次，西藏民航运输规模迈上新台阶，通达性明显提高。”李洪说。

李洪表示，到2030年，西藏民航力争形成“1干10支”运输机场布局，西藏全区运输机场数量达到11个。到2035年，西藏全区运输机场数量力争达到16个左右。到2030年底，西藏民航年旅客吞吐量力争突破980万人次。

北京“中国西藏网”报道，除不断拓展完善航线和配套服务、推动西藏交通事业立体化发展外，西藏民航还成功保障了藏博会（中国西藏旅游文化国际博览会）、“环喜马拉雅”论坛等重大运输任务。在抗击疫情、西藏定日抗震救灾等应急救援保障任务中，累计运送疫情滞留人员15万余人次，运输抗疫抗震物资2500余吨，转运危重病人2800余人，积极履行民航社会责任。