据中船集团消息，5日，由中国船舶集团上海外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”首台主发电机正式发电，为全船相关设备提供动力，这也标志着这艘邮轮的建造进入设备调试与系统功能验证阶段。

大陆央视报道，主发电机是邮轮的核心设备，就像是邮轮的“心脏”，它是船舶配电系统和推进系统的主电源。今天正式发电，意味着与之相关的300多台设备达到了完工状态。

据介绍，“爱达·花城号”共配置了5台大功率发电机，基于安全返港的设计，分别独立布置于艏艉两个机舱。单个发电机输出功率可达16.8兆瓦的主机，相当于一艘十万吨级左右货船的主机功率。

上海《新民晚报》报道，截至目前，“爱达·花城号”项目总体进度超80%。下阶段将重点围绕内装工程和设备系统调试开展工作，确保2026年3月顺利出坞，年底前完工交付。

另据《北京日报》报道，爱达邮轮此前公布了2026至2027年在天津的航线部署计划，除爱达·地中海号外，首艘中国国产大型邮轮爱达·魔都号也将于2027年进驻天津，进一步夯实以京津冀为核心的北方市场战略布局。

根据规划，2026年6月至10月期间，爱达·地中海号将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和国庆假期。

展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4月至10月间首次在天津运营首艘中国国产大型邮轮爱达·魔都号，进行为期六个月的航季。这将是爱达·魔都号首次在上海以外的中国港口城市进行长期航线部署，为京津冀地区的宾客提供近距离感受国之重器魅力的机会，体验融汇中西文化精髓的“一船好戏”。

此外，爱达·地中海号亦计划于2027年1月至3月期间在天津开启冬季航季。届时，爱达·魔都号和爱达·地中海号计划在天津全年运营50余个航次。