美国在台协会（AIT）近日提出可能的太空港合作事宜后，台湾“外交部”回应时说，若有需要乐意协助。

美国欲拉台湾建太空港？

台北《联合报》报道，AIT 21日在脸书（Facebook）写道，台美的太空合作从过去、现在到未来，都在持续拓展更多可能性，包括可能的太空港合作也正待未来更进一步的评估和讨论。

AIT也进一步提出，若透过亚轨道飞行，台北与美国休斯顿之间的旅行时间可望缩短至2.5小时。

台北中央社报道，台“外交部”北美司司长王良玉22日在记者会说，尚无太空港计划具体细节，可先向台湾的科学及技术委员会了解。

台湾科学及技术委员会则说，对于拓展更多可能性，台湾方面乐观其成，但太空运输的具体计划及方案，有待未来更进一步的评估和讨论。

据报道，太空港是让卫星、载人或无人宇宙飞船等人造物体进出地球大气层使用的地面设施，发射形态分为垂直与水平，前者靠火箭夹带、后者搭载于大型飞机上，升空后太空飞机脱离并进行第二阶段点火，进入轨道或亚轨道，再在太空中调整姿态与飞行方向，返回地球时，机体以无动力滑翔方式靠近目的地，降落在跑道。以美国得州休斯敦到台北为例，目前搭乘传统客机需要15至16个小时，而理论上，太空飞机仅要2.5个小时。

台北中央社22日介绍，目前美国在阿拉斯加、科罗拉多、佛罗里达、加利福尼亚等州有20座美国联邦航空管理局（FAA）  授权的商用太空港。美媒今年年初报道称，2024年美国太空飞行创纪录，共有145次发射任务成功进入轨道，是2017年的5倍。美国一些最繁忙的太空港发射需求频创新高，火箭发射“塞车”使开发更多太空港日益迫切。

台北《中国时报》报道，美国积极发展“太空港计划”，该计划现由FAA主导，旨在建构由美国制定规格的国际太空交通体系，休斯敦市积极配合，埃灵顿机场旁已开发一块庞大的产业园区。AIT称，已与台湾相关机构启动初步交流，以评估合作的可行性；初期可能将以无人货运任务为主，随着技术成熟，未来有望发展载人飞行。

台媒注意到，AIT原本透露屏东县九棚乡有潜力升级为未来的太空港，但随后删除了脸书帖文中的相关内容。外界推测可能是出于安全考虑或避免提早曝光双方协商内容。但屏东县县长周春米已明言推动相关计划，其脸书页面称“台美友好，从屏东到太空，未来无限可能”。

台“国科会”对“拓展更多可能性乐观其成”，但称要先进行评估。

舆论质疑“此事不合常理”

台北“中时新闻网”报道，台军事学者许智翔直言，这不只是民间合作而已，也等于揭示未来美国可通过极高速的“点对点”货运，将关键武器或物资快速运抵台湾。

马英九基金会执行长萧旭岑直言“此事不合常理”，应该是“挂羊头卖狗肉”。他说，台湾并没有相关技术，如果今天台湾像大陆一样技术成熟，才有可信度，但台湾连基础设施都没有，却突然冒出这样的合作案，令人怀疑美国是否又要台湾买些什么东西，他嘲讽“太空港”应改名“九天玄女计划”。

萧旭岑还质疑，AIT最近释出的一些消息有介入台湾政治的气氛，包括罢免案，“应该有帮民进党的意思”，他呼吁在野党立委应监督此事，究竟台湾还要付出多少成本？