在亚洲首座专业货运机场——湖北鄂州花湖国际机场，每日近50吨新鲜荔枝经此飞往中国各地。

中新社21日报道，鄂州花湖国际机场工作人员介绍，今年5月中旬，机场开通“湛江—鄂州”“深圳—鄂州”“海口—鄂州”和“南宁—鄂州”4条“荔枝航线”。目前，4条航线累计运输荔枝超1000吨。

今年5日，粤港澳大湾区也开通高铁“荔枝专列”，从广东茂名采摘到武汉上架最快24小时完成，较传统陆运效率提升3倍以上，鲜果损耗率控制在5%以内。

19日，工作人员在鄂州花湖国际机场转运中心分拣荔枝。中新社

近来，武汉各大水果市场“百荔争艳”，汇集“荔枝王”“糯米荔”等品种，价格亲民，还有用荔枝做的果盒和花束。中国国产古装剧《长安的荔枝》正在热播，还有商家推出买荔枝赠送电视剧周边贴纸的活动。多家茶饮店也推出“荔枝冰酿”“海盐荔枝冰茶”等新品。茶饮品牌“茶百道”近日上架“荔枝系列”饮品，上市5天售出200万杯。

据美团数据显示，今年6月以来，该平台用户以“荔枝”为关键词的搜索量比去年同期增长179%，“荔枝王”“桂味”“妃子笑”等品种搜索增幅都在200%以上。

15日，一名果农在广东茂名采摘荔枝。中新社

中国产的荔枝，远销欧美、中东、东南亚、南美洲等市场。社交媒体上，一位西班牙网民在小红书平台分享吃“荔枝王”的体验：“像一颗巨大的草莓，很甜，太多汁了！”

中新网旗下“三里河”工作室报道，荔枝“一日色变，二日香变，三日味变，四日色香味尽去”的保鲜难题一直制约着其远距离销售和产业价值提升。

随着现代航空、铁路、公路构成的立体化运输网络日趋成熟，特别是与之配套的先进物流体系的完善，荔枝的“保鲜长征”才真正迎来了质的突破。

比如，航空运输方面，目前中国主要物流企业均开通航空运输专线，采用“航空+冷链”模式实现荔枝中国范围内“小时级”送达。在铁路运输方面，依托高铁的速度优势和物流企业末端配送网络，荔枝在长途运输中的损耗率从传统物流模式的约30%降至5%以下。

高效的物流体系大幅降低了运输损耗与成本，使得“贵妃同款”的岭南鲜荔，能以平实价格走进寻常百姓的果盘。