近期，不少中国消费者都能感受到榴莲价格出现明显下跌。而除了像榴莲这样的水果“贵族”价格更亲民之外，越来越多的果品也以更加新鲜的姿态、更快的时效抵达人们的餐桌。

大陆央视报道，榴莲价格“平易近人”，其中一个原因就是得益于中老铁路的运能扩充和相关扶持措施的相继落地。中国国铁昆明局开行的“澜湄快线”冷链班列日均开行列数由原来的2列增至4列，榴莲等东南亚热带水果运输时间从以往的汽车方式7天压缩至26小时。

中国国铁昆明局王家营西站副站长张耀月介绍，他们增开了两趟澜湄快线，每次班列到达之后要求在90分钟之内，将车送至集装箱场进行卸车作业，实现取送、调动、卸车作业的“无缝衔接”。

“澜湄快线”运营以来，东南亚水果运输成本较传统陆运降低了60%，中国市场终端价格平均下降30%。北京、上海等城市水果店的榴莲上架频次从每周2次增至每日补货。

5月以来，随着榴莲、山竹、龙眼、芒果等热带水果成熟上市，通过中老铁路运输的热带水果总量已超过6.3万吨，为中国水果市场提供了丰富的选择。

冷链运输为水果锁住新鲜，而高铁让冷链物流迈入“高速时代”。近日，岭南荔枝迎来丰收，广东各地荔枝陆续上市。6月5日至22日期间，广州南站和广州白云站始发G696次和G568次列车，以双通道模式开展荔枝快销助农运输，每日预留4节高铁车厢。朝发午至，半天内便能送达武汉及其周边省会城市，让消费者实现“当日尝鲜岭南荔枝”。

在宁夏，头茬枸杞陆续成熟。这一颗颗的枸杞像红宝石似的挂满枝头，在6月结出的第一茬果实，是一年当中历经三月冬藏、三月春生，所以头茬枸杞具有皮薄、肉厚、汁多、籽少、味美、营养足的特点，称为“超级水果”。

鲜枸杞对运输要求非常高，为了让消费者感受到“才下枝头就上舌头”的极致体验，2025年，当地推出鲜枸杞精准打包，采用冷藏快运的方式，可以实现24小时至48小时全中国送达。下午采摘的鲜果，经处理包装后，次日就能端上消费者的餐桌。

北京《经济日报》报道，中国国家发展改革委近日发布新一批19个中国国家骨干冷链物流基地建设名单。据悉，新一批中国国家骨干冷链物流基地涉及长春、洛阳、遵义等19个城市，分布于吉林、河南、贵州等17个省份。其中，西藏实现零的突破，首次布局建设国家骨干冷链物流基地。

目前，中国国家骨干冷链物流基地数量达到105个，实现31个省（区、市）全覆盖，将进一步优化空间布局，有力支撑“四横四纵”中国国家冷链物流骨干通道网络建设，促进冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化发展。

北京《人民日报》评论称，中国平均每天收寄5.5亿件快递包裹，其中超1亿件在农村地区流转。各类特色农产品借助电商平台“中转包邮”模式加速出山。新一批冷链物流基地的加入，加速构建从田头到餐桌的“锁鲜链”。

评论指出，中国70%的农产品仍需经由农批市场分销。面对新挑战，传统农批市场正加快转型。通过强化冷链物流、引入物联网与大数据等信息化手段、建立质量安全追溯体系，这些传统流通“大动脉”被赋予新的活力，让消费者买得放心，也倒逼全产业链升级。